一提到众泰轿车，最先联想到的就是其一两年前申报新车准入目录的蓝旗亚轿车，这是众泰初期购买的八个菲亚特车型之一。目前只有朗悦实现了量产上市销售，朗朗和朗俊即将上市外，其它五款车型几乎杳无音讯，这是否意味着这台蓝旗亚轿车的底盘直接过了Z300？答案自然是否定的。
上海车展亮相的Z300
外观方面，光是凭借外观造型就能看出，众泰Z300依然未能摆脱自主品牌的老套路——寻找市面上的主流合资车来做参照车型。整体外观刻意揉入多个造型元素，车头几乎就是本田思域的翻版，只是进气格栅造型做了相应的修改。车厢部分粗看接近起亚福瑞迪，特别是A柱的折线条非常接近后者，但是自己关注后门轮廓依然能够看到卡罗拉的身影。从后门边缘线条看，大致锁定丰田卡罗拉，也就是第十代花冠。除此之外后门侧窗玻璃分隔框也与福瑞迪毫无相像之处，倒是与花冠相一致。
本身花冠与卡罗拉就是平台顺延关系，两者在后门轮廓上非常接近。只是卡罗拉的后门弯曲弧度略微下调，而花冠在腰线上沿，因此看众泰Z300的后门轮廓非常接近花冠。当然不排除众泰特意改动以便符合整体造型需求的可能性。
众泰Z300谍照
另一个重要的判断则是来源于后悬架结构，可以清晰的看到扭转梁式结构，这点符合起亚福瑞迪、丰田卡罗拉的结构特征，结合车厢部分，参照目标还是锁定于花冠。
众泰Z300谍照
上海车展亮相的Z300
尾部造型也同样揉合了多个车型的元素搭配，尾灯粗看其轮廓接近于新威驰。当然内刹车灯改为全LED式，毕竟是众泰重点车型之一，高端的体现必须通过灯具这样的外观细节来体现；至于尾箱盖也有点威驰的意境，不过这种梯形尾部设计最早始于宝马七系，之后成为潮流设计，并不能简单的归一为直接抄袭威驰。
