越野，代表一种情怀，一种精神。这项汽车运动对很多人来说具有无法抵抗的魔力和魅力，而这其中最顶尖的长距离越野赛非“达喀尔汽车拉力赛”莫属。这是属于世界的“达喀尔”，而我们的“中国越野拉力赛”则完全属于对于中国自主民族品牌，对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。那这项赛事到底有着何种魅力让它敢当“中国的达喀尔”称号？

2015年南京依维柯赛车及赛车手

中国越野拉力赛是目前中国最高级别的国际级高级别汽摩赛事。赛事的主办单位级别也很高，由国家主导，分别由国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中央电视台体育频道和信中利资本集团共同主办。随着赛事市场化专业运作和国际化力量的融入拓展，再加上高水平的车手和赛事的高强度，赛事品牌的影响力也越来越大。

大越野比赛已经成功举办了五届，今年是第六届。今年的丝绸之路拉力赛的发起受到中国国家主席习近平“一带一路”战略概念的启发。顶级的赛制、顶级的政府支持、顶级的赞助商、顶级的车队和车手、重大的政治意义，让2016丝绸之路拉力赛成为当仁不让的年度最受关注的拉力赛之一。

2015年南京依维柯参赛团队

经过前几年的发展铺垫，本届赛事无论从规模、赛事里程还是赛事规模，都有较大幅度提升。一些达喀尔级别车队的加入提高了比赛水准。车队在比赛出征前感受到的压力比较大，我们需要拿出百分百的拼劲，展示车队实力应付对手的挑战。

首先在车手、赛车方面，南京依维柯车队去年就派出最强阵容应战。除2辆Power Daily冠军战车外，还派出以“军工品质”著称的NJ2046参战。车手方面，不仅有张巍、王文朝等“元老”压阵，还将曾代表南京依维柯车队出征2014漠河冰雪越野赛的美女赛车手华婷婷招至麾下，阵容可谓空前强大。

南京依维柯车队首次出征中国越野拉力赛，就获得了T2量产车组厂商杯冠军、T4卡车组厂商杯冠军。2015年的大越野南京依维柯派出依维柯Power Daily尊享版和军工品质的NJ2046越野车参赛，一举夺得特种车辆组厂商杯、T4组厂商杯两项冠军。

2015年南京依维柯赛车驰骋在戈壁大漠

今年发现这届比赛比以前来的要晚一点。2016第六届中国越野拉力赛赛事将于2016年9月在内蒙古包头发车，将跨越内蒙古、宁夏、甘肃3省7个地区，历时9天9个赛段，全程3900余公里，特殊赛段1600余公里。路程虽然减少了一些，当路况条件更为复杂，比赛条件更艰苦，接近300km的超级赛段就有三个，比赛全程没有休息日。

2015年南京依维柯的服务动车保障

工欲善其事，必先利其器。要想成功征服这几千公里的赛事历程，就必须对赛车从头至尾进行升级改造，打造出最强大的战车参加比赛。在短短十几天的时间内，赛车要经历河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁等6大地形地貌挑战。对于赛车的性能调教就变得尤为重要，要适应多种不同地形考验，才能在所有赛段都发挥出最佳性能。

赛车的技术调教，对赛车稳定性的维护不可小视。如果赛车在比赛的中途不幸遭遇故障，就要消耗大量的时间修复赛车，会导致成绩会有所损失。南京依维柯向来就是以质量可靠著称，因此在稳定性方面有一点先天优势。在此基础上，我们又对赛车进一步保养和维护。在赛前把赛车调整到最佳状态，全力迎接“大考”。

2015年南京依维柯车队

在赛车引擎巨大的轰鸣声中，南京依维柯车队的赛车在赛道上将刮起一道蓝色的旋风。南京依维柯赛车再次征服西部道路目标还在继续，我们保障车队也会尽自己最大努力帮助依维柯赛车始终保持最理想的竞技状态，迎来格子旗挥动和重点线的胜利。

对于比赛来说，能坚持到最后就是一场胜利。不止是人的超越自我，也是每一辆赛车对于极限的突破。万事俱备，只欠东风，相信我们可以在2016年的比赛中再度取得胜利，续写车队辉煌战绩。强者，从来不会畏惧任何困难挑战。我们会依靠自身的实力披荆斩棘，突破重重障碍。

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