今年国内皮卡市场迎来了发展新契机，继云冀豫辽四省试点解禁工作顺利开展后，重庆又将成为第五个解禁试点，如此看来，皮卡全面解禁也指日可待。自解禁政策推行以来，虽然国内的皮卡销量没有跳跃式提升，但从8月份开始已经呈现出了稳步增长的态势，这表示皮卡市场已经渐渐活跃起来了。

　　作为国内商用车领头企业，江淮汽车的皮卡产品一直以来都很受消费者认可，帅铃T6皮卡更是成为了炙手可热的车型。近日笔者从江淮获悉，帅铃T6又有大动作——柴油版四驱皮卡将震撼上市，目前该车型还处于大量铺货阶段，但从帅铃T6以往产品的品质表现来看，四驱版车型也定不会让皮卡粉失望。

　　高颜值+舒适　　商乘两不误

　　帅铃T6今年5月份推出的创客版车型，市场反馈相当不错，据了解大多消费者青睐该车的一大原因就是它时尚大气的外形，完全符合新一代年轻消费者的审美追求，性价比极高。柴油版四驱车型延续帅铃T6一贯的高颜值，吸睛度肯定很高，鹰眼式透镜大灯，简洁犀利，新颖的美式双辐条镀铬中网与黑色蜂窝式进气口设计魅力十足，从正前方看车前脸，有了干净利落的线条与轮廓的塑造，层次分明，更显优美时尚。纵观整体车形，较其他品牌车型更为圆润饱满，但在车身俯冲式腰线的修饰下，又多了一份活力。

　　皮卡越做越高端，颜值不输小轿车，舒适度也不断提高，其一车多用的特点越来越被消费者重视，用户购买皮卡不只要商用运输，还得兼顾家用。帅铃T6对车辆舒适性能的打造极为重视，可以说绝不低于家用轿车，四驱版帅铃T6配备了真皮多功能方向盘，CD+收音机+MP3影音设备、真皮座椅等都是中端轿车才有的配置，帅铃T6一应俱全。此外，帅铃T6在行车稳定性的塑造上也大有造诣，双横臂+螺旋簧独立悬挂和三重减震后悬架，既保证合理的承载，又不失稳健的驾驶操控；双回路前盘后鼓制动系统，配合博世9.0版ABS+EBD系统，从容应对各种复杂路况。这些都是源于江淮质的底盘研发工艺，舒适性更高，家用价值也更大。

　　四驱+节油 使用价值再升华

　　顺应市场的需求变化，帅铃T6不断加强对车辆家用价值的塑造，同时也没有放松对商用价值的提升。四驱版车型最大的变革就是动力系统的全面升级，搭载的云内—德威动力，100kw/rpm的最大功率和320Nm/1600-2600rpm扭矩表现，从数据上来看已经很有说服力，再有云内动力专业、深厚的技术底蕴，和德国内燃机研发领域领头者FEV公司先进的发动机技术作支撑，在关键发动机部件的打造上也是最高水准，使发动机具有低排量、低噪音、低能耗的显著优势，为帅铃T6创造高效绿色动力。

　　作为整车最亮点的部分，四驱系统的打造也大有文章，搭载博格华纳电控分时四驱技术，该系统广泛应用于国内SUV、皮卡等车型，技术成熟，质量稳定，可靠性极高。依靠先进的电动控制系统，改变原来的手动机械式操控换挡，降低操作强度，同时提高四驱系统的稳定性。四驱转换系统分为2H、4H、4L三种操作模式，可根据使用路况选择相应驱动模式。

　　大家可能对四驱模式的油耗会有所顾虑，然而帅铃T6四驱车型的燃油经济性却很高，这主要得益于发动机本身的技术含量。该发动机采用了博世技术电控高压共轨、VNT涡轮增压技术，并匹配了中冷废气再循环系统，整车百公里耗油只有7L左右，燃油经济型较好。除此之外，完善的售后服务体系也提升了帅铃T6的经济价值，合理分布于全国各个区域的1200个服务网点，3年或20万公里的整车质保服务，以及针对云内动力三年或30万公里的发动机质保承诺，不仅让用户在用车中更为方便快捷，还为用户节约了一大笔维修保养费用。

　　“敬客经营”是江淮汽车也是江淮皮卡始终遵循的造车理念，本着用户至上的原则，江淮皮卡在产品的研发制造上不断的精益求精，致力为用户打造使用价值更高的产品，帅铃T6系列产品，都可称之为近年来国产皮卡中的精品，相信凭借着强大的产品实力，帅铃T6的用户群体将越来越庞大，帅铃T6也终会成为中高端皮卡的领导者。