牵动亿万中国人情愫的“国车”品牌——红旗，在广州车展期间传来一则令人振奋的消息。据一汽轿车18日发布公告称，公司拟将所属红旗产品制造相关的固定资产（房屋建筑物、机器设备、电子设备）、在建工程和其他无形资产转让给控股股东一汽股份。
这份公告的落地表明，作为一汽集团旗下独立发展的豪华汽车品牌，也是中国汽车上最具价值和历史传承的品牌，红旗将实现真正意义上的“独立发展”。这距离一汽集团在2010年首次对外公布全集团品牌发展战略过去了六年时间。虽然在外界看来这一进展略显姗姗来迟，但对于刚完成技术储备、产品布局和新一届人才架构搭建的红旗而言，正可谓“恰逢其时”。
红旗的“独立”，意义非同寻常
在实现红旗品牌真正意义上“独立”之前，一汽集团曾在集团内部设立诸如“红旗品牌事业部”这样的机构操刀红旗品牌运营。目前，以红旗品牌事业部为主体而单独注册的独立法人实体——中国第一汽车集团股份有限公司红旗分公司（简称：一汽股份红旗分公司）已经在工商部门完成注册手续，且新领导班子也已基本就位，红旗品牌的出征已经完成升帐点将，且隆隆战鼓已经擂响。
关键的“开局”，新部长走马上任
前不久，一汽集团已经任命原集团发展部部长韩新亮为新一任红旗品牌事业部部长。这意味着，从技术研发岗位起步，曾在一汽集团技术中心工作12年并曾以副总经理身份任职天津一汽丰田的韩新亮，如果不出意外将出任一汽股份红旗分公司的第一任总经理。对于红旗品牌“独立”，开局是关键，红旗品牌具有广泛的国人认知，自2013年红旗复兴大幕拉开，至今3年的时间，红旗已初步完成技术储备，接下来的新车型发布和全车型布局将成为红旗最漂亮的开局之战。
红旗出征，兵马未动粮草先行
一汽集团为红旗品牌这一次“独立”，准备了充足的“弹药”和“粮草”。到2020年，红旗品牌将有8条产品线，能够覆盖从B级到E级轿车、SUV以及高端商务车各个细分市场。北京车展上，红旗品牌连同概念车在内，一共十款车型的亮相，也的确让国人为之一振，连同现款H7的全新改款车型在内，17年或将有3款车型投放市场，并且，从17年起，每年都将向市场至少投放一款产品。随之而来，红旗的品牌形象也将进一步刷新，在私人市场的发展，也将得到进一步的深化。
与此同时，在十二五期间，一汽集团为红旗品牌完成了四大整车平台的开发，在整车技术最为核心的动力总成领域，也已经开发出了能达到欧洲新一代水平的V12、V8、V6和直列4缸等系列发动机。这一系列高水平自主发动机将陆续量产，一汽集团因此也成为国内唯一一个掌握大排量乘用车发动机技术的整车企业。
虽然在一汽轿车体系下，红旗品牌进行了长期的技术储备及生产管理储备，但红旗成为一个独立事业体，应该具有全价值链管理，包括产品策划、研发、采购、制造、物流、营销、服务等功能，并按照豪华品牌打造。在产品线的大幅扩充的前景下，若要保证品牌的良性及快速发展，就必须要有独立的体系来支撑。围绕红旗品牌运营的相关组织机构的独立，也体现了一汽集团干好红旗的信心与决心，将会给红旗品牌的经营与发展提供更加广阔的空间。
