进入车内，我们再也找不到美国车粗枝大叶、不注重细节的内饰顽疾了。灰和黑组成的内饰基调，配合点缀的木纹以及银色饰板，让中控台看上去显得有些酷酷的。而得益于宽阔的车身尺寸，空间感也不再拘谨。接缝紧密的做工以及软性材料的应用，均让我们看到新一代福特Explorer探索者在工艺品质方面的巨大进步。

　　内饰中最大的突破就要数中控台面板上的那个来自索尼的感应式按键设计了，在这里你除了看见中控面板上的一个大尺寸旋钮，再也找不到任何传统意义上的按键，这的确是一次重大的革新，让中控台看上去更加的统一。

　　此外，上面的4.2寸LCD触摸显示屏还使用了MyFord TouchTM多媒体影音系统，其可以让驾驶者可以获得各类路况和实用讯息。

　　三幅式方向盘像福特旗下的其他车型一样，采用了大面积银色饰板来妆点出动感前卫的个性。相比宽敞的车内空间，三幅式的方向盘反而显得相当小巧，而左右还集成了定速巡航控制、音响、蓝牙电话以及车载电脑等控制按钮，按键合理地排列方式即使在行车过程中也显得得心应手。

　　有着全尺寸SUV外形的新一代福特Explorer探索者在空间方面向来是它的优势。全车总共设置了三排共7个座椅，不过这里的第三排座椅不再是小孩和宠物的专座，单独的头枕、厚实的坐垫均表明了这是一部真正意义上的7座SUV，而将座椅全部放倒后，平坦的底板也进一步提高了载物能力。

　　新福特Explorer探索者全新3.5升V6引擎，采用双可变气门正时系统让引擎能在全速时具备出色的油门反应，拥有290hp/35.3kgm的最大出力。较受关注的当然是新的EcoBoost2.0升四缸引擎，灾缸内直喷、双克变气门正时、可变气门扬程与涡轮增压携手合作下，在5500转即可输出237hp的峰值马力，34.6kgm的最大扭力则是与1700转涌现，且直至4000转不坠，提供饱满畅快的起步冲劲与加速力度。

福特探索者
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