【58车.西安原创】城市SUV代表的是一种新的生活方式和生活态度，他越来越大的影响着我们对生活的追求。11月16日，一汽奔腾西区媒体试驾会在美丽的骊山脚下举行，来自西安的数十家媒体共同体验了X80与B50带给我不一样的驾乘感受。

走近全新X80，我们不难看出新款奔腾X80外观内饰上均进行了较大的改进，最明显的地方还是车头，六边形的进气格栅更加霸气，同时搭配细长的头灯，一下就提升了车辆的时尚感。而内饰方面的改变，显然是紧紧抓住了当下消费者的购车心理需求，尺寸适中的三幅式真皮方向盘，握感十分不错，仪表盘也焕然一新，更加简洁大气，同时还增加了液晶屏，特别是8英寸可触摸的中控屏幕还集成了当下热门的手机互联功能。关于他注多人性科技的配置，我也不想做过多的缀述，我相信奔腾的创新能力。

道路试驾中，我们分别体验了高速公路、城市道路、百米加速、紧急制动及越野性能等项目。在直线加速中，整体的加速过程表现十分线性，虽然动力表现尚可，但是在这台6速手自一体变速器的稳定发挥下，整体的驾驶品质还是值得称赞的。时速80km全力制动的情况下，今天的最短记录是38.85米，而且悬挂对车体的支撑依然比较充足车身也不会出现强烈的晃动，制动力度的释放比较均匀。

在紧急制动旁的越野场地，媒体小选手们显然已经按耐不住的要和X80酣畅淋漓的撒个欢儿啦。抬起刹车踏板，轻点油门踏板就可以感受到车辆有向前“窜”的意思，在这个路况下，他的低扭表现十分优秀，中后程加速稍显乏力。不过在6速手自一体变速器的稳定发挥下，整体的驾驶品质还是可以得到保障的。此外，底盘调校的功底依旧是奔腾X80相比于其他竞争对手的优势所在，堪比合资车型的驾驶品质无疑会受到更多消费者的青睐。

随着车队的进发，X80的试驾告一段落，但一汽奔腾越来越务实的造车理念及不断创新的意识会吸引我们持续关注他。