宝马眼中的全新5系，是时候亮出新“5”器了！如你所见，5，已闪亮登场。活生生的全新G30M550i在停车场被抓拍到
这可是比现款M5还快的5系！
宝马的M-Performance家族越发壮大
这是要挑战M-Car的意思么？
虽然车型标示被遮盖了，也没有装M款轮毂
但车友还是能认出来，这就是M550i！
宝马眼中的全新5系
早在全新5系发布之前，宝马在脸书上搞了宣传造势。5条推文每天一条，逐一揭示核心产品力。以下为5条内容：
1.保持互联。官方给出的这段视频中，最令人印象深刻的是：王叔叔下车后，发现旁边的艺术家正在作画。自己想欣赏这个过程，但无奈隔壁李阿姨叫他修电脑。这个时候，他打开了宝马app，以“上帝视
2.角”来观察车辆周围，顺便知道这幅画完成了。
2.引领先进科技。视频中，一台全新宝马5系正在路上行驶，而当驾驶者打开驾驶辅助时，车辆可以自行行驶，但需要驾驶者根据路况随时接管。下面一行小字：该系统仅在特定的条件下提供驾驶辅助，驾驶员应准备好随时做出反应。据官方资料，转向与车道保持辅助系统工作时速可达210公里/小时。
3.提供强大操控。宝马用一段在弯道中拍摄的视频展示了车辆的操控性能。全新5系底盘采用了新的减震技术和轻量化制动系统，能够保证优异的动态行驶性能。
4.精致内饰。宝马称：无论何时何地，与全新5系在一起的时候你都能保持自信。
宝马的项目经理WolfgangHacker称：“这一代车型的研发上，我们力求把每一个细节做得更好。从我们的角度来讲，新车的所有地方都提升了，不存在原地踏步的地方（我：奔驰E级把你们逼上梁山了？）。
每一条线，每一个点都被重新讨论。这就是过去4年我们天天做的事”iDrive6.0系统搭配一块10.25寸中控显示屏，有触摸功能，还能使用语音、手势操作。这套系统如今正在新7系上面是搭载。
由于隔音材料的使用，新5系比现款更加安静。此外消费者可选装带有14个扬声器的HarmonKardon音响，功率高达600瓦。如果还觉得不够，1400瓦的Bowers&Wilkins音响在等着你，一共16个扬声器。
5.商务运动精英。在新的外表下，全新宝马5系使用了与新7系相同的平台，但缺少万众期待的carbonfibercore（对于5系来说太贵了）。车身轻了70千克，而更多高强度钢、铝材镁材料，更轻刹车系统和铝合金轮圈的使用令整车质量再减轻30千克。前后重量分配依然是50:50。
Hacker称：“仅从视觉感官来看，你肯定觉得它开起来向台3系，但其实它更像台7系。这就是我们力求达到给顾客的体验。”（把套娃说的这么清新脱俗我服！）
工程师眼中的全新5系
发动机方面，宝马提供两台柴油和三台汽油机可供选择：2.0升B474缸柴油，3.0升B576缸柴油，2.0升B484缸汽油，3.0升B586缸汽油，4.4升涡轮增压V8汽油。另外，宝马还准备退出插电式混合动力车型，搭载2.0升四缸汽油发动机，该动力系统在现在的330e和X5xDriver40e上应使用。
明年我们还会迎来全新M5，搭载涡轮增压V8发动机，最大功率超过600马力，可选4全驱动。
目前最快的车型是装备V8发动机的M550i，最大功率462马力，0-100公里/小时加速时间仅需4秒。而传动方面提供6挡手动，9挡自动和M5上的双离合变速箱将会被提供。
在底盘方面，宝马提供了名为“dynamicdrive”的系统。该系统可改变悬架阻尼达到主动防倾的作用，有环保，舒适，运动加，个性化四种模式可选。
在行驶过程中，驾驶者可开启转向/车道保持辅助系统，该系统可以210公里/小时速度下工作。职能车速辅助系统（将速度限制加入了定速巡航当中）。此外，转向辅助能够通过车身上的传感器确定要绕过的障碍物，在转弯时给驾驶者以辅助。
宝马新5系还提供了联网功能，能够通过在智能手机上安装app，记录行车日志，而想360度观察自己的车也没问题，新车自带的全景摄像头会将图像传至手机，就像前文提到的一样。接下来一个功能高能了：两台宝马可以分享信息，包括交通和天气。只是不知道后期能否开通车主聊天功能？
总有停车难的时候，宝马推出的这个功能便能让你不需要亲自停车。下车后，摸出和7系相同的智能钥匙，启动遥控倒车系统，让车自己停进去就行了。对了，新宝马5系还是首款可以无线使用Carplay的车型。
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