在涂装阶段，广汽菲克采用了先进的免中涂工艺，最大限度地采用水性涂料，有效地降低了能源消耗及有毒有害物质的排放。

　　指南者与自由侠一样车身采用RFID识别系统、面涂喷涂100%自动化、膜厚自动检测、全新的B1B2免中涂工艺，让国产指南者以及自由侠的漆皮颜色更艳丽，更具质感。

　　熟练资历老道的师傅在认真仔细把关每次涂装完成后的白车身，以确保其品质达标。

　　车身及底盘合车采用全自动柔性合车线，安装接合更牢固。同时天窗玻璃、前后风挡的涂胶及安装，均采用全自动涂胶机器人，保证了Jeep自由侠整车出色的密封性和隔音性。

　　在总装工具方面，新工厂拥有包括进口的高精度拧紧工具、检测设备、三合一加注设备以及集成诊断设备，其中高精度拧紧工具占总拧紧点数量约为40%。

　　菲克集团旗下最先进的生产管理信息系统NPL系统实施监控，真正实现整车生产全程可追溯。 质检中心：主模型误差精确至基准安装部±0.1毫米。

　　从冲压建模、焊装拼接、涂装覆盖以及最后的整车总装，广州工厂已实现整车的高度自动化生产，但从总装车间下线的产品，还要经过质检中心的全面检测。

　　其中，独有高精度铝合金车身主模型共匹配验证280种零件，测量约3800个测量点。主模型误差精确至基准安装部±0.1毫米，配合区域±0.15毫米，允许误差比头发丝还细。

　　将其应用于可装配性测试，能够大幅提高包括重要车身部件及各种总成零件(仪表台、保险杠、挡风玻璃等)的配合精度，保证最符合要求的零件在最精准的位置上实现最优匹配，从而大幅度提高车身精度。

　　总结：这下关于Jeep全新指南者的生产制造相比大家都GET了吧，未来指南者的售价将介于自由侠与自由光之间，感兴趣的读者们一定要好好看看这个车的制造过程哦！