四大生产工艺-第四道：【总装】完美的诞生过程无法全部呈现 见证细节
因为参观时间比较紧张、且总装车间部分不能拍照，所以无法为大家呈现一个车壳是如何变成整车的过程。在这里仅和大家分享下制造细节方面的情况。在整车制造的四大工艺中，如果说冲压、焊装、涂装都是一辆车受孕、与孕育过程的话，那么总装车间就可以说是产品真正的诞生之地。在这里合格的，喷涂完车漆的车身、底盘悬挂、动力总成、内外装饰都将进行整合组装，最后成为成品车。
一汽-大众生产的车型很多，如果一个车身建设一条总装线，那是不现实的。现在的技术可以多款车型混线生产。在偌大的总装车间内，物流周转、整车装配、检测等区域紧密排列。各个生产工序流程科学、合理，并采用先进的电动可升降滑橇等技术，极大地提高了生产效率。紧邻生产线，还建有物流超市和车身立体库，确保了生产过程的物流管理和供应。据悉，通过优化生产流程，最大程度地挖掘生产潜能，长春基地的生产节拍可以达到64秒一台车。
结 语：
64秒一台整车下线的速度，在业内也是数一数二了，如此高的产量如何保证质量？整车先进的检测程序当然不能有丝毫的含糊！UPS电检、转毂试验台、前束调整、道路试验均不可或缺。对于经过质量检验的合格产品，一汽-大众还会进行标准更加苛刻的奥迪特评审。“取法乎上仅得其中，取法乎中仅得其下”，整车奥迪特就是不断追求更高的目标。
