据官方最新消息，奔驰Generation EQ概念车将于11月18日开幕的2016广州车展上国内首发亮相。作为一款纯电动概念车，新车曾在9月底举办的2016巴黎车展上首发，其续航里程可达499公里，0-100km/h加速时间不超过5秒，预计量产版车型将于2019年推出随后在2020年上市。
车型命名中，EQ代表“Electrical Intelligence”即“电力智能”，奔驰Generation EQ概念车展现了现代派风格，零排放动力传动系统技术，同时揭示了奔驰首款电动车命名方式和高性能目标，以及下一代车型的设计理念。
今年8月，戴姆勒股份公司（Daimler AG）提交了旗下纯电动车子品牌的商标注册申请，新品牌将命名为梅赛德斯-奔驰 EQ。新品牌初步的产品规划包含了2款纯电动 SUV及2款纯电动三厢轿车，Generation EQ 便是其中之一。Generation EQ 概念车基于成熟电动车架构进行设计，是一款流线型、全轮驱动及全电动 SUV，采用模块化设计（类似于特斯拉）。目前这个设计架构同样适用于奔驰旗下其他车型的开发。
该车用摄像头取代了两侧后视镜，门把手和雨刮器都被隐藏，按照空气动力学塑形。“这款车颠覆了奔驰的设计哲学，目的是让其更加具备电动化的外表（Electrolook）”。
车内中控系统用极宽的24英寸液晶显示屏取代了传统的仪表盘，方向盘的三根辐条上有两根上安装有 OLED 触摸屏，驾驶员可用手指点击菜单控制车辆。奔驰官方表示，Generation EQ 已经很接近生产，但是并未透露具体量产时间。
梅赛德斯·奔驰方面并不只想展示这款概念车，同时也想让其全新的 EQ 品牌所倡导的电动车生态系统（Electric Mobility Ecosystem）为大家所知。该生态旨在用“产品、服务、科技以及创新”来扩大并优化驾驶体验。
奔驰在充电解决方案的选择和途径方面也进行了很多探索，比如有支持家庭充电的单元；同时，在驱动变革方面，采用了两部电动机，分别驱动前后轮轴，可产生300kW 的动力；单次充电续航里程达到500km（310英里）；电池模组全都融入到车辆的底盘内。并且还设想了快充解决方案，比如5分钟充电可以行使100英里。这款概念车从0-60mph加速只需5秒。
戴姆勒 CEO Dieter Zetsche 称，“未来的奔驰车将包含4大特性：连接、自动化、共享和电动化，Generation EQ 便是4大特征的完美融合。”在自动化方面，Generation EQ 将采用地图生产商 HERE 提供的高精度地图信息，可以知道道路的曲率、精确位置和交叉路口，并能自动调整车速和动力，驾驶员的体验将更加舒适和轻松。奔驰方面希望朝传感器融合（Sensor Fusion）方向走，将所有传感器集合在同一系统中，收集相关的数据，做到各个级别的自动驾驶。
此外，如果你想要更多的连接性，Generation EQ 中的 Car-to-X 技术可以实现车路、车车互联，对事故进行预警，同时这个系统还可以告知驾驶员附近的充电点以及警告驾驶员所设置的目的地在目前电量下无法到达等。
