新一代宝马1系内饰风格上虽然很宝马，但在细节设计上与现销版区别非常大。原先分段式中控面板被改为整体式，中控台最上方增加了液晶显示屏。
宝马1系官图
动力方面：新一代1系动力上采用宝马和法国PSA共同研发的小排量发动机，四缸引擎排量由1.4L一直延续到2.0L。全新一代宝马1系车型将采用EfficientDynamics技术，全系标配发动机启/停系统以及应用刹车能量回收系统，进一步提高车辆燃油经济性，达到环保、节能目的。
宝马1系官图
车身尺寸：全新一代宝马1系与现销款1系相比，除了在汽车高度方面没有变化外，在长、宽以及轴距方面均有加长（现款1系尺寸为4239/1748/1421mm，轴距2660mm），其中车身长度多出85mm、车身宽度多出17mm、车身轴距多出30mm。理论上讲，多出30mm的车身轴距可以让后排乘客的腿部空间更加充裕，更为修长的车身尺寸也利益提升操控上的稳定性。
宝马1系官图
三厢车型：虽然有了两厢版的谍照，不过以中国市场的消费口味来看，三厢版将是未来的重头戏。四平八稳是中国消费者最为偏爱的，虽然宝马官方还未公布三厢版车型，根据现销版1系的策略来分析，很有可能接近新一代两厢版造型。目前官方公布的2012款三厢双门版本显然不是目标车型，双门虽然能博取个性化消费者的关注，但对于普通消费者的吸引力明显不足。特别是奥迪这样的冤家对手未来可能推出A3车型，明显是冲着销量而来，对于宝马来说，个性化很自然是无法应对对手的强力出击，要知道目前宝马最好销售的5系Li型的思路正是借鉴了奥迪A6L，同时计划针对A4L推出3系加长车型，说明宝马已经意识到必须迎合中国消费者的口味而量身定做针对性车型。1系势必会推出四门版三厢轿车，而不是目前的2012款双门个性化车型，预计今明两年内就会有三厢版谍照现身国内，届时再做更为详细的谍照分析。
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