由中国汽车流通协会主办的以“精耕铸信，逐势拓新”为主题的“2016中国汽车流通行业年会暨博览会”将于2016年11月9日-11日在珠海国际会展中心隆重举行。

　　目前，我国汽车市场已经进入微增长常态，精耕市场，铸造诚信，提升行业信心在当下环境下显得愈发重要，中国汽车流通行业应该顺应行业发展趋势，开拓创新。
　　新环境，新挑战，中国汽车流通行业急需向外界学习成熟的经验。每年国内部分经销商都会漂洋过海去参加美国汽车经销商协会年会（简称NADA年会），“向国外取经”对于身在转折期的中国汽车流通行业来说至关重要。
　　一直以来，NADA年会都是中国汽车流通行业年会的学习对象，无论从规模还是规格上来，NADA都树立了全球行业年会的标杆。向NADA年会看齐，正是中国汽车流通协会的目标。
　　2016年，中国汽车流通行业年会规模进一步扩大，分论坛将增加至30余场，涉及近20个汽车行业领域，现场嘉宾预计将达到3000名。同期举办的中国汽车流通行业博览会致力于打造中国最专业的汽车整车生产厂商、汽车经销商集团、汽车经销商与汽车后市场生产企业交流、合作、采购的精准对接平台，展览面积10000多平方米。
　　在中国汽车流通协会秘书长肖政三看来：“我们和美国NADA年会最大的区别是，我们是以论坛带动展会；美国NADA则是以展会+论坛，NADA年会的时间更长，可安排的内容也更多一些。”很重要的一点则是，“美国的汽车生产企业和流通企业是对等的，而中国两者的关系是倾斜的，虽然目前在各自调整，但扭转过来还需要时间和过程。”
　　传承以往年会特色，本届年会特别邀请了十多个国家的国际同行到会，他们将在年会上分享来自成熟市场的行业经验，帮助参会嘉宾以国际视角重新审视企业发展阶段，学习更先进的理念。有了国际同行的加盟，年会突显更广泛的包容性和开放性。据悉，在分论坛板块，今年新增了新能源汽车、后市场、融资租赁等相关论坛。
　　不容置疑的是，相比NADA的近百年历史，中国汽车流通行业年会俨然还处于年少期，未来还有很大的成长空间。作为年会的主办方，中国汽车流通协会一直担当企业与政府之间的沟通桥梁，将行业热点、难点问题，以建议和报告的方式，提交给政府部门。“在新车方面，我们正在不遗余力地协助政府部门做新的《汽车销售管理办法》的修订，另外还在尝试新常态下厂商关系的构建，包括建立品牌联会等。”肖政三表示，在2016中国汽车流通行业年会上，将会推出新的品牌联会。
　　中国汽车流通协会热切期待业界朋友共聚盛会，共商中国汽车流通行业发展大计。