豪华品牌在国内市场投放的紧凑级SUV并不多，这其中优惠幅度最大的依旧是英菲尼迪ESQ，不过该车并非走量的产品，特立独行的外观也很难被大多数消费者所接受。而路虎揽胜极光虽然已经国产，但优惠的力度依旧不减，成为了这个级别的亚军（-14.7%）。第三、四、五名则分别是ABB的奥迪Q3、宝马X1和奔驰GLA。
从1-9月份优惠幅度波动变化来看，奥迪Q3由于刚刚经历了一次大改款，配置有所提升，终端优惠缩水也是情理之中，相信过一段时间后就会有所恢复。而宝马X1则是不久前刚进行了全系一代车型的更迭，不过相比之前的完全没优惠，目前终端成交价已经有所松动，但想要拿到大幅优惠，恐怕还得等上相当长的一段时间。
在中级SUV市场，9月优惠幅度最大的三个车型是沃尔沃XC60（-16.7%）、英菲尼迪QX50（-16.5%）和奥迪Q5（-16.3%）。其中，奥迪Q5在这个级别里基本上是无人能敌，无论是优惠幅度还是产品本身都非常具有竞争力，不过该车型已经过于老旧，再加上全新一代Q5也已经在巴黎车展上正式首发，如果是想要图实惠的话，那么现在入手不失为一个好时机。
此外，在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中，价格下降明显的是路虎发现神行、捷豹F-Pace, 保时捷Macan、奥迪Q5、宝马X4和X3、感兴趣的朋友可以考虑入手了。
豪华品牌中大级SUV中，优惠幅度最大的三个车型分别是：英菲尼迪QX70（-20.7%）和QX60（-20.2%），奥迪Q7（-15.2%）。前三名中英菲尼迪就占了2位，QX60和QX70这两兄弟基本也是常年保持着优惠榜的头把交椅，但在品牌知名度和车型综合实力方面，与ABB和雷克萨斯还是存在不少差距的。
此外，在1-9月份优惠幅度波动较大的几个车型中，价格有所回升的是雷克萨斯RX和GX，原因依旧是因为缺货，这基本成为了雷克萨斯的通病，估计短时间内很难有效解决。而价格下降明显的是奥迪Q7，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC90 。
奥迪Q7在去年年底完成换代之后，现在开始放大优惠来追求销量，其产品力和品牌力毋庸置疑，喜欢这款车的消费者不妨再等上几个月，到时性价比还能再提升一些。
写在最后：随着人民消费水平的不断提高，购买一辆豪车早已不是那么难以企及的梦想了。正如文章开头所说，目前豪华品牌车型在国内仍然还有很大的发展空间，然而随着车型的不断增多和价格战的日趋激烈，如何才能以更加实惠的价格提走自己心仪的车型呢？相信这一系列的文章能够帮您找到答案。
