●推荐二：奇瑞艾瑞泽5（5.89-8.79万）

●推荐车型：艾瑞泽5 2016款 1.5L 手动领臻版（7.99万）

奇瑞轿车最初被大家所熟悉的就是轿车，大街小巷都能经常看到奇瑞QQ或者是奇瑞风云的身影，加入SUV产品的奇瑞之后有段时间甚至有些淡出我们的视野。不过当奇瑞带着艾瑞泽系列产品重新回来的时候，它仍然是我们所熟悉的奇瑞。在有了艾瑞泽3和艾瑞泽7之后，新加入的艾瑞泽5将原本的高低划分进一步细化。

●外观：造型立体动感，样貌不错

镶嵌奇瑞LOGO的镀铬装饰条横穿中网，与两侧大灯内部的金属饰条相连，共同雕塑出立体动感的前脸姿态。

前大灯为远近光灯一体式设计，卤素光源配有透镜，LED日行灯点亮时颇具质感。

　　两条明显的俯冲腰线以及搞搞撅起的翘臀车尾勾勒出动感的侧面轮廓，隐藏式B柱看起来车身非常协调统一。

车尾造型与车头造型遥相呼应，整体动感流畅，三角形尾灯组之间有镀铬装饰条相连，单边单出的尾部排气管隐藏于黑色护板之下。

●内饰：沿用家族设计，简洁大气

中控台采用了艾瑞泽车系的家族式设计，全黑的内饰设计看起来简洁大气，恰到好处的镀铬和钢琴烤漆烘托出了不少的豪华质感。

方向盘尺寸属于偏大偏粗，不过皮质材料非常柔软，握起来质感非常不错。

仪表盘造型看起来很有感觉，有种美式车的造型设计，两侧为转速表和速度表，黑底白字以及红色氛围灯的设计搭配很显运动。

7英寸彩色触控显示屏的成像非常清晰，触控反映灵敏，系统非常容易上手，图标的设计也够硕大，极具简洁美。

后排空间腿部表现非常不错，得益于较宽的车身设计，车厢内部横向空间非常大。

510L的后备箱容积非常大，可以满足日常使用，唯一的缺陷是后排座椅不支持比例放倒。

采用了1.5L自然吸气发动机，最大功率85Kw,最大扭矩141N•m，与之匹配的是5当手动变速箱。悬架组合方式为钱麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架。

　　小编点评：艾瑞泽系列是奇瑞回归“一个品牌”战略中重要的一部分，艾瑞泽5在产品本身上是具备竞争力的。不错的样貌、让人满意的空间表现以及实用性颇高的多媒体系统，都是它的优势，ESP的全系标配，更是为整车的竞争力加足了马力。