——江西五十铃川藏探秘之旅侧记

　　318国道被称为“中国人的景观大道”，而川藏南线则是这段景观大道最精华的部分。川藏南线壮美、多变、复杂、险峻，从海拔几百米到5000多米，既有雪山冰川、森林草原，也有峡谷湖泊、大江大河。

　　与多年前相比，川藏南线的路况已大幅改善，但并不意味着任何车辆都能完成这趟旅程，随处可见的汽车维修小店和路边救援广告就是最好的证明。

　　在2200公里的跋涉中，江西五十铃川藏探秘之旅mu-X车队零故障走完成都至拉萨全程，虽然mu-X采用的是分时四驱系统，但此次途经的大部分路段，mu-X仅用两驱模式就轻松通过，再次用行动证明了实力。车队成员不无骄傲地说：“不用担心车会坏，不用担心油耗会很高，不用担心路过不去，你唯一要担心的就是会不会错过风景。”

　　翻越巅峰

　　从成都出发，经雅安、泸定到达康定，沿路被经幡包围着的白塔逐渐多了起来，而不断升高的海拔也在告诉车队，这之后就算正式进入藏区了。在此次川藏探秘之旅中，mu-X车队面临的首要考验就是不断升至极限的海拔。折多山海拔4270米、剪子弯山4659米、海子弯山4659米、卡子拉山4718米、东达山5008米、业拉山4700米……14座古老的高原山峰用巍峨的身躯向车队不断发起挑战，而车队则勇往直前，一次次越过了巅峰。

　　众所周知，高海拔地区对车辆的动力性能是一个严峻的考验。因为气压低、空气稀薄，车辆动力会出现损失，发动机需要连续高负荷运转。此次出征的mu-X搭载的是4JJ1 3.0柴油涡轮增压发动机，最大功率177马力/3600rpm，峰值扭矩380牛•米/1800-2800rpm，带有Ddi高压共轨喷射与VGS可变截面增压技术，保证了mu-X在高原动力依旧澎湃，没有故障、熄火等情况发生。“高海拔地区对车辆动力输出会有一点儿影响，不过mu-X依旧动力满满，给个大大的赞。”车队成员赞叹道。

　　一次次毫无悬念的征服，使整个车队都充满自信。车队行驶在雪山白云之间的蜿蜒道路上，宛如无疆的行者。

　　穿越天险

　　说起一路上穿越的天险，有两个地方是最令车队成员印象深刻的。一是芒康附近的海通沟，一是邦达至八宿路段的“怒江72拐”。

　　海通沟全长约35公里，因为山体地质结构的原因，一年四季都会有塌方发生，最大的石头可能超过几吨重。“我们看到大石头不停地砸下来，把水泥公路砸掉一半路基，最厉害的几个地方，整个路基都被砸断，只能从山体里面再挖出一条小小的只能单边同行的羊肠小道。”车队成员回忆到。

　　横断山，路难行，最难行是“怒江72拐”。据当地人说，每次修路，弯都会增加，而不是减少。具体是多少道弯，其实很难说清，而弯道数量更多的是形容道路的复杂程度。

在这些险要路段，对于几乎以“素车”身份夺得环塔双冠王称号的mu-X来说，正是它大显身手的地方。mu-X采用分时四驱系统，一般来说，两驱模式适用于标准路面行驶的，四驱高速模式适用于碎石路面、沙地和其他地牵引力路面，四驱低速模式适用于需要低速通过的低牵引力崎岖路面。此外，mu-X为非承载式车身结构，悬挂系统为前部双叉臂螺簧、后部5连杆螺簧带横向稳定杆，从而大大提升了mu-X的操纵稳定性和乘坐舒适性。而得益于mu-X底盘的强度和悬架的硬度，良好的离地间隙让车辆能更加平稳的通过复杂路段。刹车、转弯、加速这三个动作几乎贯穿天险全程。“mu-X非常给力，让我们坐着舒适，开得畅快踏实。”车队成员们说。

　　有惊无险之后，车队成员们的心情轻松起来，在金沙江支流河滩，几位成员忍不住把mu-X开下了河。在海通沟布满砂石沟壑的河水中，mu-X利用分时四驱系统和无人能出其右的涉水优势，在河水已经没过车辆发动机盖的情况下，依然如履平地。这一举动引得岸边的人们纷纷围观拍照，并不断询问车价和配置等信息，mu-X一时间成了当地的明星。

　　收获美景

　　川藏探秘之旅怎么能少了美景？在新都桥观景台，车队成员们远眺贡嘎雪山与金色日光的期会；在卡子拉山，翻飞的经幡与白塔讲述着心的虔诚与纯净；在海子山，聆听姊妹湖低颂苍茫高原尘封了千年的心事。车队成员心中满是震撼、喜悦与对未来路途的期待。

　　然乌湖的美是让人过目不忘的。过西藏八宿县城白马镇约90公里，就能路过藏东第一大湖然乌湖。然乌湖湖水面积为22平方公里，湖面的海拔高度3850米，以静和蓝远近闻名，湖周景色各不相同。在车队成员的眼中，湖水、冰山、植物甚至连阳光和云朵都是静止的，大家不自觉地就会屏住呼吸，不愿打扰这千年的宁静。

　　在色季拉山口，车队的运气很好，遥望到了美丽的南迦巴瓦峰。南迦巴瓦峰，是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，有“西藏众山之父”之称。传说，天上的众神时常在此峰聚餐，那高空风造成的旗云就是神们燃起的桑烟，山顶上还有神宫和通天之路，是神居住的地方。说车队运气好是因为南迦巴瓦峰终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。

　　在这样圣洁的大自然中，有谁忍心对它造成伤害呢？mu-X 车型搭载的发动机内燃烧效率和过滤器性能已经处于非常领先的地位，在壮美的青藏高原，mu-X车队只将美景用心带走，而将纯净的空气留给了山川河流、白云蓝天。

　　和mu-X结下“兄弟”情

　　在整个川藏探秘之旅过程中，车队经常引得其他进藏车友的围观和询问，他们不但关心mu-X发动机的性能、操控、价格等等，还会打开发动机盖听发动机声音、看结构，之后发出由衷的赞叹。在这个时候，车队成员们的心里是骄傲的。mu-X的“心脏”勃发有力，动力表现遥遥领先于其他柴油发动机，甚至超过了很多豪华品牌车型，而且平均油耗却低至惊人的10L／百公里。它用可靠的品质和出众的实力，一路陪伴、安全呵护着车队的成员，而车队成员已将mu-X当作旅途中的好兄弟。

　　一路走来，车队成员们从陌生到熟悉，再到亲如兄弟般一起庆祝生日；从抱着新奇出发到怀着虔诚、崇敬的心情仰望每座山峰每朵云彩；从了解mu-X到放心地将一切托付于它，足以证明其可靠的品质、超群的动力和出色的燃油经济性足以带你穿越各种艰难险阻……无论你心中的远方在何处，你和目的地之间只隔着一辆mu-X的距离。