昨天晚上聚会，一帮好友畅聊人生。席间我一发小陈Boss说想换辆豪华商务车，他比较来比较去就觉得新上的2017款宝马5系性价比最高，让哥们都给拿个主意。听到这，大伙的兴致一下就高了。一向贫嘴的老李趁机调侃他：“这买豪华车就像要娶绝世美女，拿出一笔彩礼钱娶进门容易；但这婚后天长日久的花费，可不是笔小数目。你可别买得起，养不起！”听到这，陈Boss不假思索回了句话，竟叫老李无言以对：“老李，你要么就是没娶对人，要么就是没开过宝马”。

　　玩笑归玩笑，老李的观念确实能代表很多消费者的心声。要想改变人们这种固化的想法，就得用事实说话。实际上，随着近年来豪华车品牌纷纷将售后服务作为重点，他们不断提高服务质量的同时，也在逐步降低保养价格。就拿宝马来说吧，部分车型的保养费用甚至低过了非豪华车品牌。即使你买的是豪华商务轿车——宝马5系，保养和维修的成本也比竞争对手便宜不少。

　　这话说出来可能很多人会不信，不信咱就走着瞧。

　　原厂配件养护   并非高不可攀

　　车子要维修换件时，使用原厂配件的好处不言自明。2016年4月1日起，BMW和MINI下调4500种零件的建议零售价，最高降幅达30%，降价的零件包括我们经常要更换的零件，如机滤、空调滤芯、燃油滤芯、前翼子板、尾灯、后保险杠等。其中下调幅度较大的有：经常被恶意损坏的电动后视镜降价了25%、维修率相对较高的后保险杠降价了15%。 　　

　　这几年来，宝马多次下调原厂配件的价格，仅在2014年就进行过两次下调，涉及数量多达5000余件，降幅高达15%-20%。在这个“万物皆上涨”的年代，宝马的维修保养价格不升反降。若还是有人说宝马保养贵，那就再去跟奔驰和奥迪比比，也就真相了。举一小例热热身：宝马保养间隔是10000公里，奥迪是5000公里。前后一合计，两年也得省个几千块。再来看看“累加10万公里以内ABB车型保养总费用”大列表！足够让你看个明白。

　　表中，我们罗列了奥迪A6L 、宝马520Li和奔驰E200L进入PK榜单，保养项目包括每一万公里一次的机油机滤、每两万公里换一次微尘滤芯、空气滤芯和燃油滤芯，以及火花塞、前制动片、前制动盘及片、后制动片、 后制动盘及片、车辆检测、制动液、雨刮片等项目。

　　从上表对比可以看出，在10万公里累积花费上，宝马520Li为33971元，奥迪A6L TFSI 为37750元，奔驰E200L为39902元。所以，5系你买得起，就更养得起。更重要的是，数据说明宝马的保养价格在ABB豪车体系中是最低的。 

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