在试用机油之前，我们特意找来了一瓶极护0W-40 SN机油，做了一个简单的对比观察。

　　在发动机运转过程中，机油中的泡沫会给发动机带来麻烦，尤其是高性能发动机。发动机的转速越高，机油的流速也就越快；在流动过程中，机油可能会被搅动起来，混入空气从而产生气泡，如果机油中气泡的含量过多，对产生油膜的强度会有很大影响。嘉实多的研发团队也针对机油气泡的产生，在不同的温度、速度和运行时长下进行了一系列的模拟测试，通过这些测试的结果调整了嘉实多极护10W-60机油的配方，增强了这款机油在运行过程中防止气泡产生的能力，使其更适应高速高强度运行的工况。

　　嘉实多极护10W-60 SUPERCAR 机油更换体验

　　体验极护10W-60 这样的机油，一辆能与之相匹配的性能车也是必要的，宝马E9X系列的M3和奔驰的C63 AMG这对使用大排量自吸发动机的性能车款是最好的体验平台，不过E9X M3原厂专用机油就是极护10W-60，所以为了更好的体验机油性能的差别，我们选择了一辆奔驰 C63 AMG 作为体验对象，测试车是奔驰W204系列的后期小改款车型，已经行驶了15000公里，之前的两次保养都使用了原厂的0W-40 AMG专用机油。