WILDPEAK H/T01（极驭）胎冠花纹设计解析

除了材质的改进与强化，飞劲也为WILDPEAK H/T01设计了全新的胎面花纹，使得新胎的抓地力表现得到了优化，同时对轮胎的非均匀性磨损的控制也得到了大幅提升。

　　胎面5组主花纹采用了对称性设计，主花纹块的刚性设计优化了轮胎的操控及稳定性；同时配合4组纵向环形排水沟槽加强了防滑能力及湿滑地面的抓地力。

　　胎肩内侧的花纹块沟槽缩窄设计可以大幅降低花纹块之间的活动，从而降低行驶噪音，并控制了胎肩部的非均匀性磨损。

　　WILDPEAK H/T01（极驭）静态测试

　　作为一款城市SUV车型专用轮胎，WILDPEAK H/T01的胎面硬度为64HA左右，在相同类型轮胎产品中属于中等硬度，胎面花纹条的硬度值非常均衡。

　　胎壁的硬度值为54HA，虽然使用了高张力的骨架式帘布层对胎壁进行了强化，但实际胎壁硬度并没有大幅增加，保证轮胎的行驶舒适性。

胎面花纹深度测试

　　对于H/T类型的城市SUV轮胎来说，其胎面花纹槽深度一般在8-9mm之间。花纹深度越浅操控及稳定性越好，但会在一定程度上影响轮胎的湿地排水能力以及耐磨度，WILDPEAK H/T01的胎纹深度在8.2mm左右，属于一个比较适宜的深度，偏向于铺装路面的操控性能。

　　本次测试的WILDPEAK H/T01（极驭）225/65R17，其自重为13公斤，与我们之前测试过的其他品牌同尺寸的产品相比重量较轻。较轻的轮胎自重可以降低车辆的簧下质量，提升车辆的操控性能。