首先，将数据感应线连接在力帆620车身上，在乘员舱正、副驾驶位安置好假人，并在假人头部、脚部等位置作好记号，以便碰撞实验后获得详细测试数据。

〖力帆620正面碰撞实验撞击瞬间图〗

〖50km/h力帆620碰撞实验后左侧整车图〗

　　据碰撞实验报告分析，力帆620以50km/h的时速进行正面100％碰撞，经过正面撞击后A、B、C柱未发生变形，完好无损；620发动机盖沿车盖预折线向下溃缩弯曲，对车舱内驾乘人员不会构成致命威胁。保险杠和翼子板均呈脱落之势。前挡风玻璃发生破损，四门无需借助任何工具和外力均能正常开启，碰撞后燃油未发生泄露。碰撞假人不使用工具就能从约束系统中完好解脱并取出，松脱装置未发生锁止。

〖碰撞后乘员舱正驾驶座假人头部、腿部受力图〗

〖碰撞后乘员舱副驾驶座假人头部、腿部受力图〗

　　根据碰撞报告数据显示，假人头部伤害情况值为驾驶员为437.1，乘员为212。低于标准要求小于等于1000；胸骨脊柱压缩量驾驶员为17.2，乘员为25.7，低于标准要求小于等于75mm；假人大腿受力标准要求均为小于等于10 kN，碰撞结果数据显示驾驶员左右腿为1.1 kN，乘员左右腿分别为0.34 kN和0.74 kN，完全符合国家强制性检测标准要求。