从去年中旬开始,东风日产针对旗下在销车型做了适当的年度改款,与此同时,新车推进力度也在相应加大,除了223期目录中的新一代骐达外,最新目录数据表明,即将跟进其全新车型——美人奴SUV,尺寸数据直指汉兰达。
相比日产其它车型,美人奴的知名度稍显陌生,撇开其运动化的造型不论,但是其接近汉兰达的尺寸数据就表明其主攻市场就是地广人稀且偏好大尺寸SUV的北美消费群,当然随着国内SUV市场的逐渐升温,越来越多的国际厂商开始将目光转向欣欣向荣的中国市场,从现在开始,美人奴将会正式国内投产,由陌生到熟悉此刻将是一个分水岭。
日产新SUV信息
造型方面因为国内消费者相对陌生,因此缺乏相应的直观感受,最新的2011款日产美人奴秉承了老款车型时尚动感的外形设计,整车设计的灵感之源就在于整个车头的设计,可以说是颠覆性的,这个思路看上去与英菲尼迪FX如出一辙,而在造型方面则更为前卫大胆,综合了时尚与豪华等等诸多元素于一身。相比此前的老款车型,2011款将头灯及水箱护罩整合,让两者造型不受限制的互相穿插,形成最强烈的视觉焦点;尾灯由原本的直列式造型改为突出於车体的横列式LED尾灯。
日产美人奴
而在内饰方面2011款美人奴中控台明显借鉴英菲尼迪的设计思路,将资讯整合於一个界面上,便能快速的调整包括音响、DVD或卫星导航等设备,并於中控台上方的9寸液晶屏幕,显示目前所操作的界面,当然也能配合后方的倒车摄影机,适时的提供驾驶者后方路况。音响采用Bose高级环绕音响,由11个扬声器组成,外加i-Pod连动功能,并於内部提供容量高达9.3GB硬碟;同时还提供可外掀的全景天窗,这点强于最新改版的逍客,后者则是固定式全景天窗,只能享受阳光无法享受新鲜空气。
日产美人奴内饰
DFL6490是个全新编号,当然更为详细的目录数据提醒我们这将是一款大尺寸的SUV车型,主要的判断就是日产那台连续14年蝉联沃德世界十佳发动机称号的VQ系列中的主力机型——VQ35发动机,这也是美人奴的动力来源,根据国外提供的数据证实2011款美人奴,也就是即将国产的车型上搭配的VQ35发动机做了参数上的调整,最大马力和最高扭矩分别较老款车型提升了24马力和7Nm,达到了265马力和336Nm的峰值数据。与之匹配的还有日产X-TRONIC无级变速器以及智能四驱系统。
日产新SUV信息
车型尺寸上略瘦于汉兰达,但其轴距尺寸突出,特别是座椅只安排了双排五座,相比之下汉兰达安排了七座,车内人均空间率要强于后者。至于传闻中的VQ25发动机,也就是天籁上的发动机目前还未出现在目录中,既然目标直指汉兰达,与之对应的动力型号应该会及时跟进,这方面也有市场接受能力的考虑,毕竟大排量的搞税率不是所有消费者都愿意承担的,除此之外更小的排量也有助于降低销售门槛,以便获得更多的销售份额。
根据东风日产紧凑的目录申报工作情况来分析,国产版美人奴有望在骐达上市后迅速跟进,除了会即使登陆上海车展为日产展台摇旗助威外,也是出于市场方面的考虑,毕竟汉兰达级别的SUV车型目前中国市场上缺乏有力的竞争,不过这一局面有望在今年年内被打破,除了奥迪Q5外,德国三架马车之称的宝马与奔驰都在密谋各自的X3与GLK实现国产化,尺寸数据方面的接近,动力排量的降低等措施让更多的人将目光锁定这些以往高高在上的豪华品牌,美人奴的市场压力实际是在无形中增大,快速出击获取市场关注度是个不错的反击手段,具体情况还是耐心等待上海车展为我们揭示更多的详细信息。
这组高清谍照中,我们还得到了东风日产murano中控台的照片。通过这张照片我们可以看到中控台造型也是典型的日产车风格,最上方设有多媒体屏幕,并且应该可以支持导航显示。控制按键应该与其他日产车,例如天籁车的多媒体屏幕操作相同。方向盘有真皮包覆,谍照中这辆还配备一键启动,钥匙插在方向盘右侧下方。
这是东风日产murano的排挡头造型,这套X TRONIC CVT变速箱可以模拟手动排挡模式。在排挡杆的后方有一个带盖板的水杯架,如果您不放饮料或水杯时可以将其合上。整个操作台周围都经过了镀铬处理。
后排座椅中间并没有出风口的设计,而是改为了一个可以弹出的储物盒,通过谍照我们看到储物盒比较大,实用性应该不错,不过通过照片我们看到后排腿部空间并不是十分宽敞。
这个后排出风口在B柱内侧的位置,也是应对上面我们提到的设计,其实这种设计我认为比较不错,后排送风可以从两侧吹出,而不是从中间较低的位置吹出,应该感觉更好。
这个角度我们可以清楚的看到,这辆东风日产murano配备的是两段式的全景天窗,并且从这个角度可以看到前排座椅头枕非常厚实,舒适性应该不错,按照常理推断,后半部分的天窗应该只支持遮阳板打开,上层的玻璃盖板应该是封死的。
我们得到的这组东风日产murano配备的是知名音响品牌BOSE的产品,依据常理推断,BOSE这种比较高端的音响设备应该只会在中高配置的车型中出现,不太可能全系标配。
东风日产murano清晰谍照中可以看到,车门开启拉手经过镀铬处理,内侧车门板有真皮包覆,通过褶皱的程度我们推断质地应该比较柔软,并且通过这一整组内饰照片我们都能看到,这款东风日产murano车座椅,中央扶手都是真皮包覆的。
这是东风日产murano的后备箱部分,虽然我们现在并没有标准的容积参数,但是通过谍照我们可以看到,东风日产murano的后备箱还是比较规整的,并且后排座椅可以支持放倒,储物容量的扩展性也是非常强的。
这个按钮在后备箱门掀起后可以看到,按照按钮上图示我们推断,这是一个可以将后备箱自动合闭的按钮。也就是说,您不用再费力向下拉后备箱盖,按一下后备箱可以自动合闭。
这个按钮和拉杆的位置在东风日产murano的后备箱打开后内部的侧面,通过按钮上的图示我们推断这个开关是用来放倒和拉起后排座椅的开关,这样也避免了常规车型后排座椅要从前面放倒的不便利操作。
这是我们截获的东风日产murano发动机的谍照,上面清晰可见的V6标识但是并没有标注排量。我们推断东风日产murano所使用的应该是日产当家发动机"VQ"系列自然吸气引擎,排量可能会有2.5L和3.5L两个版本,来匹配X TRONIC CVT无级变速箱,不过前期投产的可能只有3.5L排量车型。
总结:之前相关报道东风日产murano将会在今年9月进行大批量投产上市,我们此次截获的清晰谍照也可以看出,相比之前所了解的国外版本,国产murano的外观配置以及动力变化都不大。东风日产murano外形设计并非硬派SUV车型,相反可能更加具有活力,我想上市以后会受到不少年轻人以及女性的青睐。关于更多东风日产murano的相关消息,请您关注我们的后续跟进报道。
●进口美人奴参数配置表:
MURANO SL | |
产地属性 | 进口 |
级别属性 | SUV |
款型 | 2009 |
排量 | 3.5L |
综合参考油耗 | 10.1L |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4835/1885/1730 |
轴距(mm) | 2825 |
前轮距(mm) | 1610 |
后轮距(mm) | 1610 |
整备质量(Kg) | 1877 |
车体结构 | SUV |
车门数 | 5 |
座位数 | 7 |
油箱容积(L) | 82 |
气缸容积(cc) | 3498 |
进气方式 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | V |
气缸数 | 6 |
每缸气门数 | 4 |
压缩比 | 10.3 |
配气机构 | DOHC |
缸径 | 95.5 |
冲程 | 81.4 |
最大马力(Ps) | 256 |
最大功率(kW) | 188 |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 256 |
最大扭矩转速(rpm) | 343 |
发动机特有技术 | 4000 |
燃油类型 | 连续可变气门正时系统 |
供油方式 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 欧IV |
变速箱简称 | XCVT模拟6速手自排 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | CVT |
驱动方式 | 全时四驱 |
前悬挂类型 | 独立支柱附防倾杆 |
后悬挂类型 | 多连杆附防倾杆 |
助力类型 | 液压助力 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
前轮胎规格 | 235/65R18 |
后轮胎规格 | 235/65R18 |
备胎 | 全尺寸 |