● 改款途观消息解读:
日前在最新一期环保目录中,上海大众“SVW6451CED多用途乘用车”申报信息出现,这款车编号SVW6451CED与现款车型一致,而下面发动机铭牌上的型号CEA代表的是1.8TSI,不过变速器仍然是6挡自动,并非6挡DSG双离合。
大众1.8TSI和2.0TSI型号均为EA888,不过1.8TSI发动机铭牌上标注“CEA”,2.0TSI发动机铭牌上标注“CGM”,而从目录信息来看,发动机型号为CEA,正对应1.8TSI车型,不过与之匹配的是6速自动变速器,并非6挡或7挡DSG双离合,这点看来并没有与海外同步。
★ 两种猜测:
现款途观
现款途观
1.途观新车型:目前尚未有新车谍照曝光,而且目录中出现的只有1.8TSI车型,且动力总成没有实质变化,因此很可能是在现有车型系列中增加的一款手自一体XX版。目前途观1.8TSI车型共有5款,价格阶梯在1-2万元之间,只有1.8TSI手自一体都会版和途观1.8TSI手自一体风尚版价格跨度达到2.2万,编辑臆测:新车是否会介于两者之间?
改款TIGUAN
改款TIGUAN
2.改款途观:现款途观在去年3月份上市,虽说加价提车备受恶评,但其销量仍是蒸蒸日上,如果推出年度改款车型迎合消费者的喜新的偏好,也不是没有可能。而且在大众全系车型普及家族式设计的大环境下,甚至连POLO劲取都做了次整容,途观的改款似乎也比较靠谱。
● 编辑点评:
无可厚非,上海大众途观在国内SUV市场确实已经成为标杆车型,月销量长据三甲位置,如今在日本遭遇地震洗礼之后,日系SUV产能大幅缩水,包括CR-V和RAV4等车型销量也都大不如前,正好也成就了途观。
改款途观
不过途观一直加价提车,有些饥饿营销的意图,虽说厂商信誓旦旦的说是产能因素。而且对于部分地区的消费者来说更是一车难求,除了享受“加价”外,还要体验“摇号”。希望随着途观新车或者改款车型的推出,这种局面能有所缓和。(文/汽车点评网 吴成科)