不管是哪一代,新帕萨特都是尽量的满足整车人的每个需要,虽不能完美,但更新到现在的第四代,已经接近那种美了。为车造车,而不是为利益造车,我想大众能走到今天,或许它就是这遵循着,汽车界,大众品牌车型遍布每个档次,从经济型的桑塔纳到奢华型的辉腾、途锐,填满了整个市场。为什么能取得这么大的成功,我想大家都能明白。
车内还有个最具特色的是中控台的石英钟表,笔者也曾在奔驰S600见过这样的装饰,我想时间就是商人的财富,这样的点睛之笔,更彰显着商务的豪华档次,这一切的尊崇在给个级别的车里只有PASSAT才能做的到。
新帕萨特领驭配备了DSG双离合6速变速箱,拥有这两种驾驭的模式系统,这样的驾驭满足了商务及运动时尚的感受,动力得到了极大的发挥,当然在节油和环保方面也是相当出色。
颇具深藏的倒车影像系统藏在标志的下面,别具一格的设计,只为安全而考虑。我想大众的周到的设计或许就能说明市场。
总体来说,新帕萨特领驭处了外观的全新改变,内饰上大体继承着上款的经典之笔,但细节的更新还是能承托新旧的与众不同。