2016年7月27日，在北京751D·prrk时尚设计广场，又有一个全新的汽车品牌宣布诞生了，它，就是斯威（SWM），一个隶属于华晨鑫源旗下却带有意大利血统的全新乘用车品牌。那么该品牌到底是何来历？未来又将给我们带来哪些新的产品呢？
说起斯威，大家肯定都非常陌生，毕竟这个全新的中文名字也是于不久前才刚刚公布的，但是要提到SWM，想必一些摩托车发烧友们应该比较熟悉了吧，没错，SWM就是那个曾经在欧洲排行前三的越野摩托车品牌，与KTM和Husqvarna并驾齐驱，在欧洲赛场屡获殊荣，成为意大利人除超跑外另一个骄傲。
自1971年创立之初，SWM就将越野基因融入了品牌的血液中，出色的动力性能、皮实耐用的特性以及强悍的越野性能就是SWM给人们留下的印象标签。不过和大多数运动品牌一样，SWM最终也难逃经济问题的影响，在上世纪80年代末便因为经济不景气等原因破产。
接下来的故事便老生常谈了，就像吉利收购沃尔沃、宝沃在华复兴一样，一出出中国企业拯救欧洲没落贵族的戏码不断上演，只不过这次拯救的，是一个摩托车品牌。2014年，中国民企鑫源控股远赴意大利，收购了SWM品牌，顺带将宝马位于意大利的一个摩托车工厂也买下了，并且在意大利米兰成立了汽车设计中心。2015年7月11日，他们就在意大利本土直接复产了SWM，推出了RS、SM、440复古和探险拉力等系列车型，接着销往美洲、欧洲等国家。
可能有人又要问了，那鑫源控股到底是什么企业？收购摩托车品牌又和今天新推出的斯威汽车品牌有何关系？别急，我们接着往下看。
和SWM一样，鑫源控股也是一家造摩托车起家的企业，其在2015年产值就已经超过了100亿元。这个企业的产品有点杂，但大多与机械有关，例如农机、摩托车之类，甚至还涉及了融资租赁。在2007年6月1日，为了实现造汽车的梦想，鑫源控股与华晨走到一起，组成了华晨鑫源汽车公司，主要生产华晨金杯的商用车型，比如金杯小海狮X30，金杯750等。
2016年，华晨鑫源又准备开始将发展重心调整到乘用车市场，由于之前金杯的商用车品牌印象已经根深蒂固，而正好鑫源手里又有一个欧洲贵族品牌SWM在手，于是，2016年7月，恰逢SWM品牌成立45周年之际，斯威（SWM）以全新汽车品牌的身份进入了乘用车领域，再度开启品牌的复兴之路。
不过这里值得一体的是，虽然表面上斯威（WSM）是华晨鑫源旗下的新品牌，但其实整件事情与华晨并没有太大关系，而是一个汽车行业的新入行者鑫源想借助华晨之手正式涉足乘用车领域。
为了更好的继承SWM品牌的越野基因，斯威品牌未来的产品规划中，SUV是主业，另外还有MPV和皮卡，没有轿车。按照斯威汽车的官方说法，该品牌将在2020前基于M、S、SL三个平台，逐步推出8款传统能源车型和2款新能源车型，产品涵盖SUV、MPV、皮卡、休旅车。其中，SUV将唱主角儿，共规划了7款车型（包括2款新能源车型），覆盖大、中、小各个细分市场。
在今年8月底，斯威的首款新车－－斯威X7将正式来到大家身边，而在今年年底，斯威品牌的第二款车型也将推向市场，该车定位为一款紧凑型SUV，此外，2017年还会有一款全新车型推出。
在7月27日的品牌发布会上，斯威品牌即将推出的首款新车－－斯威X7也正式亮相，并公布预售价区间为9-11万元，从即日起开始接受用户预订。新车将提供两种动力共计7款车型供选择，其中1.8L车型将会在今年8月底正式上市，并享受厂家给予的购置税减半补贴；而1.5T车型则要等到今年9月底上市；到2017年5月，该车还将推出自动挡车型。
为什么要叫“斯威X7”呢？目前市面上已经有很多“X7”车型了，例如陆风X7、汉腾X7、大迈X7、宝马X7等等，对此，东方鑫源控股有限公司董事长龚大兴在面对媒体专访时也做出了解释：“X”即象征着雄性，也就代表了野性，这一点很符合SWM原有的品牌特性，同时“X”也代表着鑫源集团的首字母；而7就简单很多了，因为它是一款7座SUV。
从外观来看，因为在研发阶段沿袭了宝马的设计理念，并聘请宝马设计师担当顾问，可以看出，斯威X7身上带有鲜明的“宝马元素”。其大灯、尾灯、以及前杠设计、独立雾灯及其下方的镀铬装饰，都是非常典型的宝马SUV风格，而前脸部分与宝马X5几乎就是一个中网的差别。此外，在生产质量的把关上，SWM请的也是宝马的御用质量管控总监，负责全生产线的监督管理。由此看来， SWM与BMW的确有着千丝万缕的关系。
在车身颜色上，新车将提供威尼斯灰、米兰红、西西里棕、罗马红、阿尔卑斯白、都灵黑6种配色供选，这些颜色的灵感皆来自于意大利著名城市。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1855/1750mm，轴距为2750mm。
内饰方面，新车采用了黑色与棕色或纯黑色两种搭配，中控台配备12英寸大尺寸液晶屏幕，让人眼前一亮。 中控面板的装饰采用了棕色的仿真皮蒙板设计，此外还配置有电动天窗、无钥匙进入、一键式启动、360度影像、胎压监测、多功能方向盘、蓝牙通讯、自动恒温空调等。
动力方面，斯威X7将搭载1.5T和1.8L两款发动机，其1.8L发动机的最大功率为137马力；传动方面，与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。另外据悉，斯威涪陵工厂一期年产能15万辆，二期工厂将于2017年投产，届时其总产能将达到30万辆/年。
有了好的产品以后，想要在市场得到推广，渠道的力量也不可小觑。根据斯威官方的介绍，至8月底，斯威经销商将达到150家，年底建成200家，到明年6月规划达到300家，这其中包括了从原金杯经销商中筛选出的和新开拓的经销商。如果能按期达成，对于一个新品牌而言够用了。
在市场定位方面，斯威（SWM）作为一个全新的汽车品牌，将发展重心放在了三四线城市。首次购车者将成为他们的主要目标群体，与此同时，由微客或低端经济轿车转而换购、增购的消费者也是斯威X7的潜在客户。此外，出于老本行的原因，华晨鑫源还特别提出：斯威X7将重点面向一些由目前使用摩托车消费升级的群体。
近几年来在中国市场，全新的汽车品牌层出不穷，光今年就已经推出了比速、汉腾、宝沃，还有这次的斯威，再加上之前的凯翼、观致、华颂等等，这还不包括那些时不时就诞生一个的全新电动车品牌。恐怕全世界没有哪个国家会像中国一样，至今还能不断地涌现出如此之多的新品牌吧。这就不禁让很多人开始质疑了，中国市场还需要吗？
毫无疑问，随着汽车市场逐渐走向成熟，汽车品牌数量越来越少是发展的客观规律。北美、欧洲、中国是世界最主要的三大汽车市场，目前参与美国市场竞争的品牌只有区区三四十个；而欧洲市场主要是欧洲本土的二十来个汽车品牌，加上若干日本和个别美国品牌，品牌总数大约也就四十家左右。但在国内，各式各样的汽车品牌加在一起现在恐怕得有数百个吧。
［不久前刚刚宣布将要关闭的丰田北美子品牌Scion］
不过好在目前国内市场还处于相对比较初级的阶段，一个新品牌想要立足也不是不可能。从2016年上半年国内车市的销量数据来看，整体形势尚佳，半年时间已经完成销售汽车1，065.4万辆，同比增长11.5%。其中6月份销量同比增长20.6%，创了2016年的销量增幅新高。
而在SUV细分市场，形势更是一片大好，今年上半年共卖出391.5万辆，同比上涨44.4%。前十车型中，自主品牌占据了6个，哈弗H6、宝骏560依旧持续畅销，排到第三位的传祺GS4，同比销量增幅更是飙升至778%。
如此来看，至少在目前，国内市场还是有着很大挖掘潜力的，在残酷的品牌淘汰阶段来临之前，斯威该如何站稳脚跟，是未来将要面临的严峻考验。正如斯威领导所说：目前的国内市场上，并不存在过剩的产业，只有过气的企业。这一点笔者还是非常认同的。
总结：SUV市场目前来看依旧是自主品牌一个强有力的机遇，斯威的首款车型便选择以此为切入口可以说是非常明智的。只要斯威X7上市后定价合适，然后在宣传上再使点劲儿，借助好之前商用车的销售网络，想要获得一个不错的销量应该不难。毕竟在这之前，宝骏560和长安CX70都已经起到了很好的正面带头效果。
不过话说回来了，作为一个全新的品牌，华晨鑫源首先要做的，还是要把斯威X7的品质保证好。毕竟，乘用车主对于车的要求，与商用车或者农用车是完全不同的。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 5.88万 |
| 厂商报价 | 5.18万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2016 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 最高车速(km/h) | 165 |
| 0-100加速时间 | - |
| 工信部综合油耗 | 7.6 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4515/1750/1795 |
| 轴距(mm) | 2725 |
| 前轮距(mm) | 1495.000 |
| 后轮距(mm) | 1520.000 |
| 最小离地间隙(mm) | 180.000 |
| 整备质量(Kg) | 1350.000 |
| 车身结构 | MPV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 50 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 发动机型号 | DLDG15 |
| 气缸容积(cc) | - |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.300 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 75 |
| 冲程 | 84.8 |
| 最大马力(Ps) | 112 |
| 最大功率(kW) | 82 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 147 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000-4500 |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（国Ⅴ） |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 变速箱简称 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 五连杆螺旋弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65 R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
