[58车·上海站·试驾]路虎品牌这几年来在国内市场上的表现真的是销售非常抢眼。尤其是当年揽胜极光上市之初，进口版的揽胜极光售价在62.80万，居然还出现了加价20万提车的情况，真的是让人非常不可思议。80万左右买一台四缸的路虎车型只为了它拉风的外观，可以看出当年路虎品牌在国内消费者心中的地位。但是随着国产奇瑞路虎揽胜极光的上市，现在国内的消费者不但不用加价购买了，并且整体售价也更加平易近人了一些。现在的奇瑞路虎揽胜极光还能保持当年的魅力吗？我们一起来寻找答案。
现在国产的揽胜极光整体售价区间从39.80万起，今天试驾的这款车型是售价为52.20万的2015款锐动版车型，在2015款车型中属于次顶配车型。现在国产的揽胜极光整体售价区间和几个德国品牌非常相近，但是由于揽胜极光上市到现在已经5年时间了，整体外观造型对于很多消费者来说已经没有什么新鲜感了，所以现在揽胜极光在这个级别市场上打拼已经不能再靠颜值了，是时候用实力说话了。
●外观/细节
整体外观方面奇瑞路虎揽胜极光依旧保持了当年进口版车型的设计，在上市5年之后整体外观虽然说没有什么新鲜感了，但是看起来依旧比较时尚、动感。而在外观配置方面揽胜极光表现的还是比较不错的，即便是入门版车型依旧可以得到氙气头灯等豪华性配置。另外值得一说的是，刚刚上市不久的2016款车型对于整体外观的设计有了一定的升级。现在致动版车型上还可以得到LED头灯组。
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●内饰/空间
整体内饰方面奇瑞路虎揽胜极光依旧保持这当年进口版车型的设计风格，并且用料和做工也保持着非常高的水平。但是车内空间方面由于车身尺寸和车身造型的原因所以在这方面揽胜极光在同级别车型中并没有太大的优势。
配置方面现在国产的揽胜极光并不输给同级别的竞争对手，并且整体的舒适性和豪华感方面在同级别车型中都做得非常不错，只是后排乘客的乘坐空间和乘坐舒适性方面相比较竞争对手来说有点吃亏。
●动力系统
发动机方面奇瑞路虎揽胜极光和进口版相比并没有任何改变，这台2.0升涡轮增压的四缸发动机和福特有着密切的关系。240马力的最大功率和现在同级别的竞争对手比起来还是很有优势，与发动机配合的变速箱国产之后换成了ZF提供的9速手自动一体变速箱。
另外在底盘结构方面奇瑞路虎揽胜极光前后都为多连杆的设计。发动机和变速箱为恒置布局，所以理论上来讲整套四驱系统是以前驱结构通过多篇式离合器来实现全时四驱的。而这套揽胜极光上面的全地形反馈系统只有自动、雪地、车辙路和沙地模式，没有低速四驱模式，没有办法锁定前后轴的扭矩，四个车轮也只能靠电子系统控制打滑。这套四驱系统从结构上来讲越野能力只能算一般，但是实际表现这套四驱系统在路虎的调教下还是能应付一般难度的越野路况。
●驾驶感受
启动之后你会发现国产之后的揽胜极光和之前进口版的车型比起来没有任何变化，2.0的涡轮增压发动机的240马力对于这台中型SUV来说动力还算是比较充沛。并且整个发动机的表现也是比较积极的，所以整体开起来驾驶者会感觉起步加速比较轻快，而在中高速时再加速动力表现也没有任何问题，所以无论在城市驾驶还是高速出游时，奇瑞路虎揽胜极光的动力表现都不用担心。
现在的9速手自动一体变速箱是ZF提供的，它的8速手自动一体变速箱在市场上的表现公认是最好的一个。但是由于揽胜极光采用了横置发动机的布局，所以它只能搭配这台9速手自动一体变速箱。从技术的角度来讲它非常先进，并且这个第九档在不超速的情况下也真的能用得到，但是这个变速箱的整体表现并不能让人特别满意。换档的平顺性和速度还不错，但是它的换档逻辑性并不是特别的好，也许是因为档位太多，所以在每次急加速降档时不是很干脆，经常降了一个档之后发现不够马上再降一个档位。并且有时路过颠簸路面抖动一下，油门踏板就会以为需要降档加速。
整体底盘调教方面揽胜极光还是比较注重运动性的，避震筒的回弹速度非常快，并且支撑性也很好。开起来之后路感也非常清晰，转向力度适中。整体表现能明显感觉出这是一台运动型SUV的表现。
另外做为一台路虎车型就不得不聊一下它的越野性能，之前进口版的揽胜极光耀动版虽然是横置发动机布局，但是通过采用了运动版的RDU，所以它在后桥可以主动分配左右车轮动力，使之前的揽胜极光拥有非常不错的越野脱困能力。但是现在国产版的揽胜极光后桥标配的基础版的RDU，并且没有智能四驱系统，它的作用就相当于一个开放式后桥差速器，并不具备左右车轮动力分配的能力。所以现在国产的揽胜极光在越野脱困能力方面相比较之前进口版的车型差了不少。
●总结：
总体来说国产之后的揽胜极光在外观方面保持了当年进口版的设计，内饰方面做工和用料也都保持着非常高的水准，配置方面在同级别中有一定的竞争力。动力系统方面在同级别市场中无论是参数还是技术水平都处于较高的水准。但是四驱系统方面相比较进口版的车型有算简化，野外脱困能力不如之前水平，但是和同级别竞争对手相比并没有什么略势。国产之后售价方面更加平易近人了一些，在市场终端优惠之后，奇瑞路虎揽胜极光在同级别市场上还是一个非常不错的选择。
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新车指导价：38.98-46.52万
