5月26日，上海通用新凯越上市并发布售价。而仅仅一周后，上海通用北京地区的部分经销商就爆出了新凯越1.6全系列车型在指导价基础上优惠4000元优惠。优惠后，新凯越入门车型的实际终端售价已经和北京现代ELANTRA悦动相差无几。新车上市两周就出现了近8％的价格跳水，新凯越还会再继续降价么？
〖上海通用别克新凯越〗
新车上市不久便出现价格松动，一般有以下三种原因造成：一是车企在新车定价时定价超过了多数消费者的预期，造成消费者对新车价格持观望态度或转而关注竞争对手车型，导致终端不得不降价以吸引消费者关注；二是企业有较大的销量任务压力，未了追求销量的最大化，默认甚至主导终端销售商的暗降行为，以此给消费者更多的价格惊喜，促进新车的销售；三是竞争对手的新车即将上市或即将有大的降价行为，厂商迫于竞争压力而被迫降价。
〖新凯越为降价埋下了伏笔〗
对新凯越而言，以上三种降价压力都是存在的。从去年下半年开始，当时的老凯越售价便开始一路走低，到今年5月新凯越上市前，老凯越的售价已经进入8万元价格区间半年有余。老凯越长期的终端低价促销行为已经让消费者对凯越的价格区间有了新的认识，9至11万已成为消费者期待新凯越的价格。上海通用26日公布的10.38至14.98万元的售价尽管比老款车型略有下调，但仍旧比多数消费者期待了售价高出了不少，这也给新凯越现在的终端优惠埋下了伏笔。
〖新凯越今年上市也承担着很大的销量压力〗
另一方面，新凯越今年上市也承担着很大的销量压力，去年老凯越创纪录的20万辆年销量也是今年压在新凯越新凯越身上的“重担”。新凯越能否保持去年的销售势头将决定着上海通用今年乘用车销量的排名。从今年开始，一汽-大众和上海大众就“销量夺冠”放在了今年最重要的位置。南北大众今年前五个月的市场表现也确实非常稳定，一汽-大众更是成为了前五个月国内乘用车销量的“半程冠军”。上海通用则由于新凯越推迟一个月公布价格而在销量上逐渐有被一汽-大众甩开的趋势。
〖上海通用今年面临的巨大销量压力〗
上海通用如果想要在下半年全力追上南北大众的话，那么今年新老凯越就必须获得和去年持平的销量水平。尽管上市一周上海通用便宣布新凯越销量超过9000辆，但其中不乏消费者长期等待后的短期销量喷井。上海通用今年面临的巨大销量压力，也是新凯越上市即出现终端让利的原因之一。
〖一汽-大众新宝来即将上市〗
而新凯越降价最重要的诱因还是国内紧凑型轿车市场日趋激烈的竞争局面和新车压力，从6月起到今年年底，上汽荣威550、上海大众朗逸、长安福特新福克斯、一汽-大众新宝来等车型都将陆续上市，其中除荣威550的定位略高之外，其他几款车型都将定价锁定10至15万元的价格区间。
