2016年年中，在汽车行业半年考中， 节节攀高的“亮眼”数据不断刷新着新的行业增长点。今年6月，就整体乘用车市场销量而言，同比增长达20.6%，其增幅创今年新高。在国产纯电动车领域，今年1-6月份，其销量达8万台，同比增长166%。
纯电动乘用车产品结构占比(数据来源：乘联会)
从乘联会统计的纯电动乘用车产品结构来看，相对于前两年纯电动车几乎全部集中在轿车领域，今年第二季度以来，SUV产品开始增长上量，初步形成纯电动的SUV化探索。
纯电动轿车各细分市场产品销量占比(数据来源：乘联会)
在轿车领域，我们从乘联会统计的最近几年各级别纯电动车型销量占比看，2014和2015年，AOO级纯电动车型占比达60%以上，且AO级成为纯电动乘用车的绝对主力。但2016年1-6月的数据显示，A级电动车呈爆发式增长，近两年来其销量占比首次超越AO级车，占纯电动乘用车市场份额的34%。
面对纯电动A级车的爆发式增长，乘联会秘书长崔东树表示：这是长安、吉利电动增量和比亚迪等产品转型的原因，同时也是AO级电动车暂时调整的影响。
接下来，我们再来看看A级纯电动车领域各车型的销量情况。数据显示，今年1-6月份，比亚迪e6和比亚迪e5的累计销量分别位列A级纯电动领域的冠、亚军位置;其中，比亚迪e5今年上半年累计销量达9,226台，同比猛增218%;而今年3月底才上市的比亚迪e5，在第二季度的累计销量也达到了3,750台。
多款车型助力，比亚迪纯电车地位凸显
一直以来，纯电动汽车因充电难和续航里程问题，被消费者当做家里的“第二辆车”，用来弥补使用传统燃油车的“不方便”之处，而小型化设计和环保特性也使其理所当然的成为“买菜车”或上下班“代步车”。比亚迪e6的出现，打破了人们对小型纯电动车的传统认知。
比亚迪e6
比亚迪e6是一款纯电动四驱轿车，外观融合了SUV和MPV的特点，车身呈cross跨界风格，整体时尚大气，轴距达2830mm。2011年，比亚迪e6正式上市，首批车型在深圳作为出租车交付使用;2015年，续航400公里的比亚迪新e6正式进入北京市场，凭借着超长续航里程和3C快充等技术优势，在消费者中积累了不错的口碑。
比亚迪e5
今年3月底，比亚迪秦EV300和比亚迪e5两款纯电动车型上市，两款车型均定位于紧凑型A级车。其中比亚迪e5综合工况下续航里程为305Km，秦EV300续航里程为300Km;两款车型均搭载比亚迪自主生产的磷酸铁锂电池组。
从第二季度累计销量看，秦EV300累计销量为1,725台，与比亚迪e5相比，增长稍缓。
除了乘用车领域，比亚迪的纯电动车型还扩展到商用车和环保及工程车上。2016年，比亚迪纯电动版宋、纯电动版商将相继上市。届时，比亚迪旗下纯电动车型规模将进一步扩大。
