2016年7月15日的长春车展上，一汽奔腾为广大消费者带来全新的奔腾B50车型，此款车型在2009年时上市，经过3次改款之后，我们终于迎来了它全面而彻底的改变，除了外观、内饰以及配置的变化，还有消费者们最为关心的售价也有所变动，官方售价区间为8.18-11.78万元。下面我们就一起来聊聊全新奔腾B50以后消费者是否会认可。

　　奔腾B50的销量一直起起伏伏，虽然凭借老马六的底盘俘虏了众多消费者的钱包，但是整体销量一直不太理想。而对于它的竞争对手来说，长安逸动和吉利帝豪都有着不错的销售业绩，可以算是后来者居上。

　　 长安逸动的售价却定在7-9万元之间，这样的定价给奔腾B50带来了很大冲击。除了长安逸动瓜分奔腾B50的市场份额以外，吉利帝豪的售价比长安逸动还要疯狂，售价区间6-10万元，进一步抢夺了奔腾B50的市场份额。

　　新车曾在2016北京车展上亮相，该车相比老款车型在外观和内饰等方面均有较大变化。此外，全新B50还新增了1.4T涡轮增压发动机。

　　长安逸动当时上市的价格表，7.39万元的起售价让很多想要购买奔腾B50的消费者直接变成长安逸动的用户群体。 

　　而吉利帝豪的出现，不仅抢夺长安逸动的消费者群体，还进一步瓜分了市场份额。并推出了两厢车型和三厢车型进行全面撒网。

　　我们再来回顾一下奔腾B50之前销量如何？在2011年1月份，奔腾B50的销量可以算是一个顶峰期，当月销量达到了1.13万辆，对于一个自主品牌紧凑级家用轿车来说，这样的成绩非常值得骄傲，不过好景不长，在之后日子里奔腾B50的销量一直忽上忽下。直到2012年7月份的销量跌至0.29万辆。

　　通过销量图我们可以看出奔腾B50这几年一直被竞争对手所打压。而在2012全年的乘用车销量排行帮中，我们看到了长安汽车位列第7为，共计销量达到了748279万辆，而吉利汽车位列第11位，共计销售491444万辆。