目前大多数车企都把自动驾驶和纯电动车视为未来汽车发展方向，而最近众多上市新车也为自己贴上了“互联网汽车”、“智能座驾”的标签。对于未来汽车的发展，日产又有怎么样的解读呢？通过一次短暂的对话让我们一起来了解一下日产未来愿景吧。
本次活动我们来到了日产位于日本横滨的大本营，在这里由日产汽车公司技术策略部部长佐藤学为我们讲解“日产智能移动愿景”。
● “0排放”+“0事故”
从发展新能源汽车之初，日产就定下了更长远的计划。与丰田、本田发展混合动力车型不同，日产将重心放在了纯电动车型上。截止到2020年，日产旗下有超过20%的车辆将实现零排放的目标。在实现零排放的同时，行车安全性也是日产最为看重的。通过发展智能安全辅助系统、自动驾驶系统等技术，将事故率降至最低。
● 发展纯电动车
在2016北京车展上，日产IDS概念车正式亮相，它也被视为是下一代聆风（LEAF）的雏形。IDS概念车配备60KWh锂电池组，日产已确认将此规格的电池配备在下一代聆风上，续航最多可以达到544公里，比现款聆风LEAF配备的24kWh有突破性的提升。
● 车辆智能化
要实现“零排放”＋“零事故”这一终极目标，车辆智能化是核心。包括更先进的车辆管理系统、驾驶辅助系统、自动驾驶、车辆对周围环境的感知等等，让车辆最大限度“明白”驾驶员的意图，从而做出安全准确的反应。
● 安全屏障
其实早在2011年日产汽车就提出了“安全屏障”概念，主要包括：危险潜在阶段、危险显现阶段、碰撞可能、无法避免碰撞、发生碰撞以及碰撞后这样6个阶段。通过车辆全景摄像头、雷达设备、分析系统实时监控车辆周围的环境，在必要时干预驾驶从而保护车内人员安全。
驾驶员安全辅助系统正是“安全屏障”概念的一种应用，这套系统在不同级别车型上会有不同功能，力求在合理成本范围内最大限度保证安全。
● 自动驾驶
对于自动驾驶日产已经列出了清晰的时间表，2016年日产的单车道上自动驾驶技术将进一步成熟，2018年实现在多车道和高速上的自动驾驶，最终在2020年实现城市内的自动驾驶。对于自动驾驶的更多体验以及介绍，请关注我们的后续报道。
总结：通过讲解我们能够清晰看到，日产同样把新能源与智能化视为未来的发展方向，只不过它们做的更加彻底。在多年前就直接把“纯电动”和“自动驾驶”定为目标。短期内，我们在下一代纯电动车型上就能见到性能更强的新电池组，而“自动驾驶”也将会在越来越多的日产车型上得到体现，不仅仅是应用在高端车型或是英菲尼迪品牌车型上。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 17.38-23.18万 |
| 厂商报价 | 23.18万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 最高车速(km/h) | 207 |
| 0-100加速时间 | 10.1 |
| 工信部综合油耗 | 7.5 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 5003/1830/1490 |
| 轴距(mm) | 2900 |
| 前轮距(mm) | 1585.000 |
| 后轮距(mm) | 1585.000 |
| 最小离地间隙(mm) | 149.000 |
| 整备质量(Kg) | 1564.000 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 70 |
| 行李箱容积(L) | 500 |
| 发动机型号 | QR25DE |
| 气缸容积(cc) | 2488 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.000 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 186 |
| 最大功率(kW) | 137 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 234 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 |
| 发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 变速箱简称 | CVT无级变速(模拟7挡) |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 带稳定杆麦弗逊式独立前悬挂 |
| 后悬挂类型 | 梯形控制臂独立后悬挂 |
| 助力类型 | 电子液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 215/55R17 |
| 后轮胎规格 | 215/55R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
新车指导价：17.98-23.98万
