6月21日，在汽车圈里发生了一件令人关注的“大事儿”，没错，说的就是东风风光580的上市活动。本来车企们为了宣扬自己的新车而变着法儿举办上市发布会已经不是什么新鲜事儿了，但是像风光580这样邀请100位“网红”女主播来为自己新车做宣传的，东风风光可谓是第一个。那么在关注事件的背后，反倒被人忽略的这款新车本身有何亮点呢？今天我们来聊一聊。
6月21日上午，在天气异常湿热的海南博鳌，号称“超级都市SUV”的风光580正式上市了。新车是东风风光品牌推出的首款SUV车型，提供5座和7座可选，共推出1.8L和1.5T两种动力的共计6款车型，售价区间为7.29-9.999万元。
然而，以上并不是大家所关注的重点，相信很多朋友和笔者一样，这两天微博、微信等各种社交平台都已经被发布会当天的一百位网红所刷屏了吧，言论中有褒有贬，但不管怎样，反正东风风光想火的目的是达到了。
作为一名汽车网站媒体，笔者有幸受邀参加了当天的发布会现场活动，更是首次与这些所谓的“网红”们有了一次“亲密接触”的机会。在从海口机场出来到通往酒店的2个多小时路途中，与我们同车的网红们已经迫不及待开始举着自拍杆进行直播了。用另一位来自北京的媒体老师的话总结就是：“我们在车上睡了两个小时，而人家竟然赚了两小时钱！”。如此敬业，怎能不受厂家青睐。
在直播过程中，各位主播口中出现频率最高的句子就是：“谢谢宝宝送的保时捷！”、“谢谢张哥送的游艇！”更有甚者，其中一位主播说了一句让周围媒体大跌眼镜的话：“谢谢刘哥，我要抱刘哥大腿，跟刘哥睡觉，好不好？”实在是让人产生无限遐想。
对于话语中的“保时捷”和“游艇”，笔者也是后来咨询了朋友才知道，原来这些都是观众给主播们的打赏，1个“保时捷”在该平台售价为“1200票”折合人民币120元，而1个游艇为“13140票”折合人民币1314元。排名比较靠前的主播，通过该平台已经挣到了近10万元人民币，一场发布会下来，除了厂家给的费用，自己还能挣得不少，怎么会不卖力宣传呢？
而根据我们得到的消息，这场发布会执行公司仅花了150万就邀请到了来自10大直播平台的这100名网红主播，而这100名网红在发布会当天所带来的粉丝在线数量已经超过了600万人。甭管低不低俗，至少在营销上来说，是相当成功的。
无独有偶，就在东风风光准备上市发布会的时候，另一边一汽－大众也没闲着，斥巨资包下了海航最新的波音787-9飞机用来做试驾活动前的专属运输工具，将发布会直接搬上了天。两场活动几乎同时举行，难免引发大家的对比，一边是高大上的“专机运输”，另一边是看似低俗的“网红直播”，哪边逼格更高？答案显而易见。也正因为如此，让不少人认为在营销方面一汽－大众完胜东风风光，但事实真的是这样吗？
其实，厂家举办发布会的目的无非有两个，要不就是提升自身的品牌形象，要不就是宣传产品让更多人所熟知，两者所面向的客户群体是不一样的。迈腾作为一款已经在市场上打拼多年的热销车型，已经积累了足够多的人气和口碑，因此会将重点放在提升品牌形象、营造高端氛围上；而风光580作为一款全新车型，并不被太多人了解，当务之急便是要在最短时间内让尽可能多的人知道这款车，打响知名度。从这两个目的来看，迈腾选择包机、风光580选择网红，都是符合自身产品定位的营销手段。你想想，若是将两者调换过来，不仅与自己所要宣传的产品风格不搭，反而更加贻笑大方了。
所谓低俗，不过是个人心目中的一杆秤，你觉得低俗，至少那百名女主播的六百多万观众愿意接受。而对于东风风光来说，它们的目的只有一个，就是让潜在消费者尽快的知道自己推出了这样一款产品。至于什么样的方式更高大上，除了某些媒体老师会骂骂街外，谁又在乎？
在出发去参加风光580上市发布会之前，笔者的小伙伴曾经给我下了一道作业：回来后给他讲讲东风风光、东风风度、东风风神、东风风行......这一大堆东风系品牌的区别。相信不光笔者的这位小伙伴，很多人在听到这些名字同时出现时，应该都是一脸懵X的吧。
其实要解释起来也很容易，首先，关于东风汽车集团，大家应该都很熟悉了，它是属于中国四大汽车集团之一，由国务院国资委直接监督管理的中央企业（另外三个是：上汽集团、中国一汽、长安汽车集团）。
而在东风汽车集团之下：
东风日产、东风本田、东风悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙，这些都是东风汽车和国外品牌合资的；
东风风度、东风风神，则是东风集团旗下的子品牌；
东风风行，是东风集团收购的柳州汽车品牌；
东风小康，则是东风和重庆小康汽车集团合资的（挂的东风的牌子）。
简单概括起来就是：东风日产，东风本田，东风悦达起亚，东风标致，东风雪铁龙为中外合资企业；东风风神，风度是亲儿子级别；东风风行是收养的；而东风小康则是挂牌的。
那么，东风风光又是从哪里冒出来的呢？其实，它最开始就是一款车型，名字叫做东风小康风光，定位为紧凑型商务用车，于2013年10月29日上市，售价区间为5.38-6.28万元，竞争对手主要锁定五菱宏光及长安欧诺。
后来，东风小康风光又重新划分了风光车系，相继推出了风光330、风光360等，慢慢的成为了一个独立的乘用车品牌，而东风小康与东风风光的关系，就好像五菱宏光与宝骏一样，前者主要推出微面等低端车型，而后者则负责更加高端一些的乘用车市场。
△ 目前东风风光旗下共包含4款车型：风光330、风光360、风光370和风光580。其中，此次上市的风光580是东风风光品牌推出的首款SUV车型。
自2016年起，东风风光还将陆续推出多款紧凑型和中型SUV，以丰富风光品牌的产品结构，满足用户需求。
此次上市的风光580共推出了6款车型，售价区间为7.29-9.999万元，是的，你没有看错，买顶配车型给10万还能找你10块钱。这又再一次刷新了自主品牌中型SUV车型的价格底线。
除此之外，厂家觉得还不够，还给用户承诺了整车7年/15万公里的超长质保。承诺涵盖发动机、变速器、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全部件和功能部件。对于内饰常见的座椅暴皮、仪表盘龟裂、排挡杆磨损掉漆等极易出现问题的部位，也一并承诺进行修复或更换。这一点目前别说自主品牌，就连合资品牌也极少有做到的，可想而知他们对风光580品质的自信。
在竞争对手方面，厂家将风光580最大的竞争对手指向了宝骏560，另外不久前刚刚上市的长安CX70，以及众泰T600也会对其产生一定的影响。
从造型来看，东风风光虽然是做“微面”出身，但其推出的首款家用SUV车型却完全摆脱了微面的影子，在设计上显得十分成熟，车身比例也很协调，整体看上去大气时尚，有着较高的颜值水准，与竞争对手相比丝毫不露怯。
| 风光580与竞争对手尺寸对比 | ||||
| 风光580 | 宝骏560 | 长安CX70 | 众泰T600 | |
| 长（mm） | 4680 | 4620 | 4680 | 4631 |
| 宽（mm） | 1845 | 1820 | 1800 | 1893 |
| 高（mm） | 1715 | 1750 | 1750 | 1694 |
| 轴距（mm） | 2780 | 2750 | 2780 | 2807 |
在车身尺寸上，风光580的三围是4680/1845/1715mm，轴距为2780mm，和竞争对手比起来，算是中规中矩。并且，风光580将同时提供5座和7座版车型，可以满足消费者的不同用车需求。
配置方面，东风风光580在不到10万元这个价格上，配备了诸如无钥匙进入、一键式启动、多功能方向盘、电子手刹、胎压监测、360度全景影像、10英寸触控液晶显示屏、导航、外后视镜加热和电动天窗等诸多实用配置。此外，面对让人无奈的碰瓷事件，风光580还自带了集成在内后视镜上的行车记录仪。
动力上， 作为一款都市SUV车型，风光580搭载有1.5T和1.8L两个排量的发动机，匹配6速手动或CVT变速器，最大功率分别为110kW和102kW，并且综合油耗被控制在7.4L/100km和7.6L/100km的水平，兼顾了动力和燃油经济性。相比之下对手的动力就显得略为单一一些，宝骏560仅提供1.8L动力，长安CX70仅提供1.6L动力，只有众泰T600同时提供1.5T和2.0T两种动力供选，但其价格又比风光580要高出不少。
至少目前来看，风光580这款车型可以算得上是东风风光的诚意之作，在各方面都显得成熟老练，完全摆脱了微面的影子，而较高的颜值、实用的七座布局、丰富的动力配置、低于竞争对手的价格以及7年/15万公里的超长质保也给予了其足够冲击市场的砝码。
从销量来看，其对手车型月均销售基本都在1万辆以上，的确，廉价中型SUV这一细分市场目前依然还有看好的空间，未来也会有更多的车型进入这一领域，如今东风风光品牌也开始在乘用车市场发力，相信这款风光580凭借着不亚于对手的实力，相信取得一个好的销量并不是太难。
| 车型图片 |  |
| 经销商报价 | 6.75万 |
| 厂商报价 | 9.00万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | SUV |
| 款型 | 2016 |
| 排量(L) | 1.5 |
| 最高车速(km/h) | - |
| 0-100加速时间 | - |
| 工信部综合油耗 | 7.2 |
| 百公里耗电量 | - |
| 保修政策 | 七年或15万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4680*1845*1715 |
| 轴距(mm) | 2780 |
| 前轮距(mm) | 1570.000 |
| 后轮距(mm) | 1572.000 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 整备质量(Kg) | 1510.000 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 58 |
| 行李箱容积(L) | - |
| 发动机型号 | SFG15T |
| 气缸容积(cc) | 1498 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | - |
| 冲程 | - |
| 最大马力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | - |
| 最大扭矩(Nm) | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - |
| 发动机特有技术 | - |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 未知 |
| 排放标准 | 国V |
| 动力系统 | - |
| 电池管理系统 | - |
| 电动机最大功率(kW) | - |
| 电动机最大扭矩(N·m) | - |
| 电池支持最高续航里程 | - |
| 变速箱简称 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
新车指导价：7.99-12.99万
