各位网友，跟着我的节奏，Come on！let‘s Go！我说马自达，你说Zoom~Zoom~Zoom~。可能你会奇怪为什么小编在开头会这么Rap的形式带你们进入本篇文章，那么我想告诉你，在写下这段字的时候，小编不由自主地开始了摇摆，感觉仿佛飘起来了一样。对的，带着马自达Zoom~Zoom~精神，随着魂动的动力总成，我们一同走进今天的高原试驾！一起感受年轻，环保，科技，动感的魂动体验！

　　马自达CX-5上市其实已经有不短的一段时间了，我们之前也做过很多详细的试驾内容。这一次在海拔2000m左右的云南省芒市，我们开启了马自达CX-5 2.5L AWD版本车型的高原油耗试驾！试驾线路则选择为芒市-瑞丽的老路，一路沿着崎岖山路爬上，下山抵达中缅边境城市瑞丽。那么究竟CX-5的油耗表现如何呢？不止于油耗，那高原操控及动力表现又是如何？请拭目以待！

　　由于每台车配置的人员和物料均不相同，每个人开车的习惯也不尽相同，所以最终数据必定有高有低。那么小编的车满载四位汉子，后备箱还装了不少物料。同时为了真实模拟日常开车习惯，得到真实的油耗，全程小编丝毫没有节油的意思，超车二档拉高转速，红绿灯起步至少一半油门。那么结果呢？稍后见分晓，我们先来看看路上的动力表现！

　　CX-5的动力和操控表现是整车最吸引我的地方，完整的悬挂感受，弹速迅速的弹簧，当你深踩油门，变速箱能够很清晰的了解你的意图。降档，甚至连降两档，将转速拉高至4000rpm以上，自然吸气发动机的动力此刻持续地将你贴到座椅的后背上。而在爬坡阶段的超车，我会将档位手动降到2档，全油门，此刻发动机迅速攀升至6000rpm，直逼红线。一台满载的车，在高原，你还是能很快就超过前方车辆。可以说CX-5的Zoom风格再次体验的淋漓尽致，毕竟主打运动不止是说说。

　　很难说自然吸气发动机和涡轮增压发动机哪个更好，也许你会喜欢CX-5平顺的驾驶感受，但是这样似乎又缺少了一些激情。也许你会喜欢涡轮增压瞬间踹你一脚的强大动力，但日常使用无论舒适性还是保养成本表现都比较一般。当然，如果如我们一般舒舒服服地远行，个人认为自然吸气的舒适性会让你全程放松很多。

油耗测试成绩揭晓

　　好了，在测试油耗的路上，我们已经跟大家聊完了CX-5的实际驾驶感受，那么除了马自达当家的运动之外。Zoom~Zoom中环保的那一项表现究竟是怎样？！

　　作为全程满载，稍暴力驾驶的我竟得到了7.9L每百公里的成绩，这样的数据已经非常惊人。更不要提5.2L每百公里的逆天数据，无需多言，马自达的创驰蓝天并不是吹出来的。节约更多的燃油，减少更多的排放，有时候你不得不服，这套动力总成能够在保持动力的前提下还拥有如此之高效的能耗水平。

　　总结：说了这么多，你有没有跟着我的节奏来一个rap？你是个爱运动的孩子，却保持了成年人的沉稳和老成。马自达的创驰蓝天技术也得到了实际的印证，不管那些可能永远看不懂的技术解析，实打实的数据摆在这，CX-5动力强，油耗低。说到这，小编开始看看银行卡的存款了。。。