日前，标致在法国正式发布了全新一代3008车型，新车基于EMP2平台打造，外观采用标致全新家族设计，内饰则融入i-Cockpit设计理念，整体内饰科技感相比现款车型更强，动力上将搭载1.2T三缸和1.6T四缸汽油发动机。据悉，新车未来有望由东风标致引入国产。
外观方面，全新3008采用了倒梯形的点阵式进气格栅设计，这与国产新款3008相同，也是标致最新的家族式设计。前大灯造型和全新标致308相似，大灯内部集成LED日间行车灯，雾灯和前唇处配备镀铬装饰。
从侧面来看，全新3008采用了悬浮式车顶的造型，车身长宽高尺寸分别为4447/2098/1624mm，轴距为2675mm。而现款国产标致3008的尺寸为4428/1840/1652mm，轴距为2613mm，显然新一代车型在尺寸上明显加大。
车尾部分，新一代3008配备了最新家族式的狮爪型尾灯，且两尾灯之间通过黑色饰板连成一体，这与国产新308三厢版保持一致，视觉效果非常出色。
内饰方面，全新标致3008采用i-Cockpit设计理念，配备12.3寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控液晶屏，全新的双幅方向盘上下均是平底式设计，非常个性。换挡杆和中控按钮等处也经过重新设计。
动力方面，全新标致3008将搭载1.2T三缸和1.6T四缸涡轮增压汽油发动机和1.6T和2.0T柴油发动机。传动系统则匹配6速手动或6速自动变速箱，并提供四轮驱动系统选装。
继大众、三菱、日产之后，又一家车企因为涉及“造假”成为了舆论关注的焦点，那就是一直以来依靠紧凑型车和小排量车为主要产品的日本车企铃木。近日，铃木汽车正式发表声明，回应媒体关于其“油耗造假”的报道。对此，铃木汽车主要澄清了两点。第一，事件涉及车辆与中国市场车型无关；第二，铃木5月18日的发布会仅承认测试方法有问题，油耗及排放并未造假。
声明如下：
致媒体：
铃木株式会社关于在日本进行排放、油耗试验等实际调查情况，于5月18日进行了媒体发布会。该发布会的报道内容，正在被多家媒体转载。
本次事件所涉及的车辆是指在日本市场销售的车辆，与在中国市场生产和销售的车辆无关。
在中国市场上销售的车辆中，进口车辆是按照CQC（中国质量认证中心）、合资公司生产和销售的车辆是按照工信部（中华人民共和国工业和信息化部）的要求和中国的法律法规，通过第三方机构（CATARC中国汽车技术研究中心等）对包括排放、油耗等数据进行测试和试验，并使用该数据进行认证申请。
另外，铃木株式会社按照日本国土交通省的要求，对在日本市场销售的车辆就其排放、油耗试验的实际调查结果显示，没有油耗性能的造假行为，只是汽车的排放、油耗试验业务的测试方法与日本国土交通省的一些规定略有不同。为此，铃木株式会社进行了这次媒体发布会。
铃木株式会社没有油耗性能的造假行为，故无需修改油耗数据。此外，排放性能亦不存在问题，完全符合日本安全标准。
铃木（中国）投资有限公司
2016年5月19日
结语：对于“北京交警APP“这事，编辑觉得出发点是好的，为群众解决最实际的问题。但其中的举报违章，会不会造成大家更偏激的为了”举报而举报“，我们还需静观后续。而对于油价这事，大家还是想开点吧。
