2016年5月11-13日，宝马集团以“下一个100年：驶向交通出行新时代”为主题，携众多创新技术及车型强势亮相2016亚洲消费电子展（CES Asia）。5月12日，宝马集团作为特邀嘉宾出席了亚洲消费电子展主题演讲，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远和宝马中国研发中心高级副总裁韦睿博士，先后登台发表演讲。

　　当前，汽车行业正在经历着划时代的变化。自动驾驶技术的上路指日可待，数字化在个人生活中留下的烙印遍及方方面面，而出生于互联网时代的“90后”正在逐渐成为主流消费者。这些都影响着汽车行业的发展。康思远在其讲话中提到：“我们的竞争对手也在逐渐增多，其中不乏那些有着深厚互联网背景的企业。”

　　在错综复杂的市场环境中，传统汽车生产商将何去何从成为汽车行业内外关注的话题。

　　今年恰逢宝马集团诞生100周年，这家百年车企在这个有纪念意义的时刻，并没有过多地回顾过去的辉煌，而是放眼“下一个100年”，提出了对于2030年以后人类交通出行的构想，并由此设立了公司未来的目标——在高档交通出行服务市场成为领导企业；宝马公司本身将积极“转型为一个高科技企业”，宝马集团全球的最高领导、董事长科鲁格在上周对众多中国媒体如此表示。

　　因此，宝马集团此次在亚洲消费电子展设立的展台也体现了极为强烈的高科技特点。此次宝马的展台更像是“未来之家”：宝马展台上的“出行魔镜（Mobility Mirror）”则兼具普通镜面和高清显示屏的功能，通过这面联网的镜面，人们可以查阅和控制所有联网智能家居的数据，比如自动打开或关闭照明灯，提示门窗是否关闭，安保系统是否处于警戒状态等等，甚至人们还可以通过这面“魔镜”了解当天的日程，规划出行时间和路线，更可以通过“BMW智能互联”软件召唤BMW i未来互联概念车自动行驶到门前迎接主人。

　　这台BMW i未来互联概念车也是宝马展台的另一个亮点，它综合体现了宝马集团对于高度自动驾驶、智能互联和电动出行的理解，其中这款车所展示的升级版手势控制功能则体现了宝马对于下一阶段人机互动方式的技术储备。实际上，目前已经在市场上销售的全新BMW 7系就已经配备了高级驾驶者辅助系统，能够在0-210公里/小时的速度范围内实现半自动驾驶，并可通过创新的遥控自动泊车功能自动进出车库；此外，全新BMW 7系也已经能够识别驾驶者的6种手势控制指令。BMW i未来互联概念车展示了这些目前已量产技术的下一步发展方向。

　　在此次亚洲消费电子展上，于3月份刚刚在全球发布的“BMW智能互联”也出现在宝马展台。这是一款由宝马集团自行研发的应用软件，它实现了车辆与用户生活的无缝连接。人们可以在包括智能手机、智能手表、平板电脑等任何联网终端随时访问这款应用，通过众多服务功能管理和规划自己的交通出行和个人生活。

　　对于BMW智能互联而言，人们的出行在上车之前就已经开始。它通过记录并分析驾驶者日常的习惯和其它相关信息，在出发前就为用户生成个性化出行计划，包括用户偏好的出行路线、途中的常见交通障碍或在城市指定区域寻找停车位，甚至包括与公共交通工具的换乘与衔接。

　　由此可见，宝马集团未来的业务重心将涵盖汽车产品、出行服务，以及与之相关的软件产品等多个方面。“过去，我们给用户提供的产品主要是以硬件——也就是汽车为主要内容，而在接下来的数年里，我们将逐步转变成，为用户提供包括软件和服务在内的更广泛的新的价值体系，”康思远在其演讲中这样阐释说到。

　　在韦睿博士的演讲中，可以看出宝马集团对于自动驾驶发展趋势的理解。在德国和中国，宝马正在开展高度自动驾驶甚至全自动驾驶的研发。在德国，宝马公司的测试车辆已经能够以130公里的时速，在高速公路上从慕尼黑驶往纽伦堡。

　　在中国，宝马集团与交通运输部公路科学研究院以及百度公司也在合作开展高度自动驾驶项目。在此次亚洲消费电子展上，一款外观与普通BMW 3系GT一模一样的自动驾驶测试车也首次公开亮相。这款车已经具备了高度自动驾驶功能，下一步计划进入实路测试阶段。

　　宝马集团100年的传奇历史一次又一次证明，不断地突破与创新是企业发展的最大推动力。在数字化的交通出行时代，宝马集团仍将引领行业发展。

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