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今年4月 武汉新车上牌量再现环比下滑

今年4月 武汉新车上牌量再现环比下滑

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2011-05-28 03:36:26来源:楚天都市报类型:转载编辑:

  继2月首现环比下滑后,今年4月武汉新车上牌量再现环比下滑。记者日前得到的武汉上牌数据显示,今年4月武汉乘用车上牌量环比3月下滑了约7%。与今年销售最高点1月相比,则下滑了18%。

  武汉车市的销售曲线走势与全国大致相当,从1月至今呈总体下滑态势。这样的行情给武汉车商带来较大压力。除了东风雪铁龙等品牌外,大部分车商销量均出现不同程度下滑,其中又以自主品牌和日系车为甚。

  “这两个月急得跳脚,很受伤。销量一个月比一个月差,这个月(5月)全球鹰帝豪两个品牌销量估计只有100辆。六七月份的市场前景哪里看得准呢?目前集客很少,很糟糕。我们只能多做活动,开发潜在客户。”武汉昌利源总经理张宜勇表示。

◆ 环比下滑7%

  武汉上牌数据显示,今年4月,武汉乘用车上牌总量为9042辆,比3月份的9726辆环比下滑了7%。虽然4月上牌量比2月有着长足的增长,但与今年1月相比,依然有着2000多辆的差距。

  30多个乘用车品牌中,仅有比亚迪长安福特雪佛兰广汽本田东风雪铁龙实现小幅增长,其他品牌均出现环比下滑。包括之前销售火爆的上海通用别克东风日产也出现几十台的销量萎缩。

  数据显示,东风日产3月上牌量为781辆,4月下滑至718辆。上海大众3月上牌量为499辆,4月为421辆。3月份上海通用别克上牌量为693辆,4月下滑至639辆。

  4月唯一实现较大增长的是东风雪铁龙品牌,上牌量由1212辆上升至1378辆,实现逆势增长的主要原因为爱丽舍售出500多辆出租车,销量激增至900辆。雪佛兰品牌4月上牌量上升10辆,为590辆。比亚迪4月上牌量则为188辆,较3月增加了59辆。

  以往市场表现相对稳定的豪华车品牌,在今年也出现下滑态势。武汉宝马鄂宝店副总经理彭晶对本报记者表示,3月武汉鄂宝店销量超过200辆,4月为180多辆,预计5月会下降至160辆左右。相比自主和合资品牌,豪华车品牌受冲击相对小些,但市场上仍有一些不好的信号。“接下来将是一个平稳过渡期,我们会积极应对。”彭晶说。

  汽车分析师郭俊峰指出,今年前四月大约50万辆的销量是去年“挪”到今年,如果将这部分销量剔除,今年前四月全国汽车销量为负增长。这意味着国内汽车公司必须面临更加恶劣的市场环境,并进行及时的战略调整。

◆ 日系车、自主品牌“喊冷”

  总体而言,武汉大部分汽车品牌上牌量都出现细微下滑,但日系车和自主品牌下滑却更加严重。

  3月,一汽丰田武汉上牌量为347辆,4月下滑至199辆,锐减42.65%。中南丰田总经理杨勇军昨日接受本报记者采访时表示,该店3月销量尚有120辆,但4月份只有60多辆,跌了一半。下滑的原因主要是受货源影响。日本地震发生后,国内一汽丰田新车供应量锐减。

  据他得到的消息,5月份一汽丰田工厂恢复到正常产能的一半,6月份达到正常水平。截止23日,中南丰田5月销量只有30多辆,预计全月将在60辆左右。“我认为六七月份会更加艰苦。消费需求到顶了,市场容量下滑。”杨勇军说。

  东风悦达起亚武汉悦鼎店总经理胡蔚表示,5月销售行情不佳,20号举办的华中车展导致客户一直观望,客户甚至从4月就不买车了。比起合资品牌,抗压能力较弱的自主品牌首先“喊冷”。武汉昌利源总经理张宜勇表示,近两月销量逐月下滑,而且到店看车的客户数量急剧减少,令车商难以看到市场前景。

  对于6、7两月的行情,大部分车商也表示并不看好。一汽大众中南大区经理蕫起胜表示,六七月份的车市预计保持5月份的状态,不会有大的突破。“这两个月是常规淡季,不是消费者投资和国家鼓励消费的季节。”董起胜说。胡蔚则表示,她认为六七月市场行情依旧会比较惨淡,“ETC收费、油价上涨等导致用车成本增加,准车主不敢随随便便花钱。”

◆ 武汉主要汽车品牌3-4月上牌量  品牌3月4月环比

  东风雪铁龙1212辆1378辆14.7%;东风日产781辆718辆-8%;上海通用别克693辆639辆-7%;雪佛兰580辆590辆1.7%;东风本田677辆574辆-15%;广汽本田406辆433辆-6%;上海大众499辆421辆-9%;一汽大众440辆418辆-5%;一汽丰田347辆199辆-42.65%!

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