作为广汽三菱旗下最为重要的一款车型之一，劲炫ASX一直凭借较为年轻时尚的个性吸引了不少消费者的青睐，如今前脸换上了最新的“家族脸”，其他方面也做了升级，产品力较之前老款有了不小提升，一起来看看吧！
外观可以说是新款车型变化最多的地方。整体设计参考海外版欧蓝德运动版，前脸套用三菱最新的家族面谱，展现出来气势变现得更加凶悍，现款车型采用EVO的鲨鱼嘴。侧面和尾部新款和现款基本一致。
△ 前脸最明显变化的地方在于中网格栅，前保险杠下部进气口及前雾灯为一体式设计，格栅两侧的镀铬饰条也更加抢眼。
△ 前大灯与老款完全一致，近光也同样配有透镜的加持，显的更加经典。
△ 雾灯的造型和光源也没有太大变化，但是益于全新镀铬件装饰，使得造型更加的年轻和富有层次感。
△ 侧身轮廓与老款保持一直，造型设计上依旧是比较年轻时尚，也略带点运动。
相比前脸，车尾的变化就微乎其微了，仍然与老款车型保持了一致，线条的调整都很少。尾灯组也延续了老款车型的造型与布局，光源也没有发生变化。
△ 尾灯组也延续了老款车型的造型与布局，光源也没有发生变化。
△ 后视镜也算是改款的又一亮点，背部集成了转向灯，并配备了电动调节和自动折叠功能。
△ 内饰在整体风格上面较老款没有多大改变，最大的变化是采用了全新的中控大屏，尺寸达到10.1英寸，不仅视觉效果好，而且很好地提升了整车的档次感。
△ 方向盘造型就没有什么改变，依旧保持了老款的运动风，手感上面做得也很出色。
△ 全新的多媒体系统除了常规的导航、收音机、音乐以及蓝牙功能外，还同时兼容百度Car Life系统，可以实现车辆与手机的连接。
△ 前排座椅的空间还算不错，并配备了电动加热的功能，同时驾驶席还支持8向电动调节。
△ 后排座椅则配备了3个独立的头枕，中央扶手也可进行放倒，中央地板凸起的并不算高，所以整体的舒适性还算不错。
△ 全新劲炫ASX行李厢的标准容积为384L，地板也非常的平整，让后排座椅全部放倒后，最大装载空间则提升至1167L。
△ 全新劲炫共有1.6L与2.0L两种动力可选，其中1.6L发动机最大功率91kW（124Ps），最大扭矩149Nm；2.0L发动机最大功率123kW（167Ps），最大扭矩197Nm。
动力方面，广汽三菱现款劲炫ASX搭载1.6升和2.0升两款自然吸气发动机，最大功率分别为91千瓦和123千瓦，峰值扭矩为149千瓦和197千瓦。新款劲炫ASX将延续现款车型动力，搭载1.6升和2.0升自然吸气发动机；传动系统匹配5速手动变速器和CVT无级变速器。
● 编辑点评：
全新劲炫更多的是在老款的基础上做了升级提高，配置已跟进目前的车型主流；但全新劲炫能否在激烈的SUV市场中找到自己位置，得到消费者们的认可和好评。
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2016款 劲炫ASX 2.0L CVT两驱领航版 | 2016款 劲炫ASX 1.6L 手动两驱先锋版 |
| 厂商 | 广汽三菱 | 广汽三菱 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | 4B112.0L 167马力 L4 | 4A921.6L 124马力 L4 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟6挡) | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4375*1770*1625 | 4375*1770*1625 |
| 轴距(mm) | 2670 | 2670 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 197/4200 | 149/4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 123/6000 | 91/6000 |
| 工信部综合油耗 | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | 195 | 195 |
| 油箱容积(L) | 63 | 63 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 1410 | 1310 |
| 保修政策 | 五年或10万公里 | 五年或10万公里 |
新车指导价：9.98-13.98万
