虽然作为旗舰来说，造型总是要沉稳一些。但是作为一款法系车，如果还是大众那种一成不变的“横条脸”，得是多没意思的一件事，可是，这款全新的C6，还真是那么做了……

　　当然细看细节，看似繁复的线条里还有不少精致的细节，LED大灯配合日间行车灯，让大灯不再普通，充满了法系车天马行空的设计感。反正一眼看上去说不出多好看，让你忘不了这个造型是没问题的。

　　其实除了车头有点儿那啥，流畅的车身线条和标志性的尾灯设计都回归了中庸，但是造型十分耐看。笔者在车展现场拍车时，有几位岁数较大的消费者（还有女性），都对这款车产生了浓厚的兴趣，实话实话，就差订车了。

　　比起外观，内饰则更让笔者感到满意。虽然一眼看上去，全新C6的内饰少了法系车的“浪漫”的设计风格，但是在细节设计、做工和用料上，则体现了一款豪华车应有的程度。

△ 仅是这个看似简单的空调出风口，笔者就觉得充满设计感。不过这个回字形造型是不是中国设计师的主意呢？ 

　　全新C6的内饰并没有像奥迪一样炫耀自己的高科技配置，虽然有全液晶仪表、触摸功能按键等功能，但是均表现的比较低调，与车内氛围融为一体。加上实木、皮革等材质的点缀，虽然你可以触手可及高科技配置，但是不会打扰到宁静优雅的车内氛围。

　　后排的空间表现上佳，中央扶手宽大舒适，并且后排座椅角度可电动调节并带按摩，是一款中大级豪华轿车该有样子，虽然没有全景天窗，但是双片式的设计也不会让后排乘客有太大的抱怨。

　　储物空间对于这等级别的车型不用多聊，虽然不是必考项但是肯定够用，由于后排座椅带按摩和电动调节，放倒座椅扩展后备箱也是肯定没戏了，不过这也不是这等级别车型所需要的设计，无所谓啦！

　　剩下的则是全新C6最让笔者不满的地方，那就是动力。纵观PSA的动力系统，最适合这种中大级级别车型的也唯有1.8T发动机了，这台发动机最大功率150kW，峰值扭矩280N·m，配合6速手自一体变速箱，只能是说是刚刚够用。

　　作为入门级车型动力还行，但是相比君威、金牛座这种拥有更强动力的对手，笔者觉得，PSA怎么也得有个6缸发动机才能“镇得住场子”。这个“苦”，沃尔沃XC90最知道吧？

　　总结：无论全新C6是不是总统座驾，作为能在中国市场买到的雪铁龙旗舰轿车，全新C6还是一款不错的产品。当然，这也要看这款车的价格究竟几何。据悉今年下半年这款车将正式上市了（小道消息是10月份），一起期待吧！