全新一代迈腾内饰可选择黑色或者是米色（在昏暗的灯光下无法分辨出是白色还是米色，我们暂时选择米色）。
三辐式方向盘倒是略有眼熟，不错其设计基本与帕萨特如出一辙。多功能方向盘上集成了定速巡航功能、音量控制、蓝牙等功能键。
其中控台搭载了多媒体显示屏，简洁的操作界面给驾乘者带来了方便。两个中央出风口中央镶嵌着和全新帕萨特相同的石英钟。
全新一代迈腾的运动座椅采用了超细纤维合成的意大利进口高档阿尔特皮（Alcantara），手感非常细腻柔和。
空调系统也由双区半自动变为双区自动，并在后排设置空调控制旋钮，并加入了220V150WK的电源。这个车载电源对于经常要办公娱乐，动用笔记本和IPAD等人来说方便了不少。
在动力方面，全新迈腾继续配备了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机的版本，预计主动为1.8TSI及2.0TSI。而在变速器上， DSG双离合变速器继续被沿用，TSI+DSG的动力总成依然将是该车型最具竞争力的核心优势之一。
全新一代迈腾的上市对国内中级车市场格局产生深远影响，将与帕萨特争夺市场份额。作为第七代大众B级车，一汽-大众全新迈腾不仅将传承纯正的大众B级车血统，也将更加符合国内消费者对于豪华车的期待。
新车指导价：18.69-25.39万
