汽车和手机一样逐渐成为日常生活的标配产品，如今的SUV市场十分火爆，可竞争也更加激烈。一方面合资品牌通过减配，价格不断下探，另一方面自主品牌高配车型努力向上突破，如果你有14万左右的预算，是选择自主高配车型还是合资低配车型？想必这个问题让很多消费者十分纠结。下面我们就以陆风X7为例，来说明自主和合资品牌谁更值得购买。

自主品牌销量优于合资品牌

销量上自主品牌碾压合资品牌，在SUV销量排行榜上，自主品牌SUV交出了漂亮的成绩单，在前十名中占据了大多数席位。除了高性价比，自主车企在车型设计和品质做工方面，也开始向合资车企靠拢，而且不少车型都达到了合资车的水准。并不断尝试冲击更高端的合资SUV领域。其中的陆风X7从设计之初就定位于中高端SUV，承担着冲击自主品牌天花板的重任，自从上市以来便处于供不应求的状态，销量八连涨，随着产能的释放，突破了月销万辆的瓶颈，增速远高于行业平均水平，都说“群众的眼睛是雪亮的”， 自主SUV销售火爆的现象是消费者对自主品牌品质的认可。

自主品牌配置厚道

自主品牌“高配低价”是优于合资重要的杀手锏。车企厚不厚道，低配关键配置不省，就能看出企业对这款产品的态度和诚意。以现代途胜的最低配为例，售价15.99万，只有双气囊、ESP无、车窗防夹手无（保护孩子）。彩屏、导航、倒车雷达一概全无，真是丐版中的丐版——丐中丐。而陆风X7高配车型售价仅14.78万，10.2寸多媒体影音屏幕、苍穹式全景天窗、电子手刹、七位一体主动安全、无钥匙进入、一键启动、倒车影像、自动空调、自动雨刷、定速巡航和蓝牙免提等多项配置属于全系标配，此外还有360环车影像，智能偏航侦测，GPS导航、胎压监测、6安全气囊等，几乎武装到了牙齿。自主车企起步晚，在没有先天优势情况下，拼不过品牌拼诚意，越来越精湛的设计工艺，以及越来越高端的配置，将会成为未来自主SUV最具竞争力的核心优势。

自主品牌核心技术填补了关键空白

自主品牌和合资品牌的技术差距正在缩小。自主品牌已走过了“市场换技术”阶段，在十几年的的技术积累中，多家车企有了自主研发的发动机，在自动变速箱上也实现了零的突破，陆风X7便搭载了国内首款拥有自主知识产权的8AT变速箱，比同类进口产品成本低、体积小、重量轻， 8档转速可保持在1800转左右，兼顾了燃油经济性和平顺性，以往只出现在豪华车型上的配置进入了寻常百姓家。2.0T+8AT的配置也是同级最强动力组合。

自主品牌影响力提升

自主品牌过去是“便宜”的代名词，加上国人爱面子的消费心理，他们看重的是合资车的外形和壳子，没有后视镜加热、没倒车雷达、没ESP等基本配置的“裸车”满足了虚荣心，但发生事故时换不回人命。随着国内汽车消费市场逐渐趋向理性。自主品牌影响力逐步提升是不争的事实，像哈弗、长安、比亚迪、江铃。。。等都是大家熟知的品牌，陆风汽车则在越野赛场拥有很高的知名度，在城市SUV领域，搭载国内首款8AT自动变速箱，陆风X7的上市都引发了广泛关注。在体育营销方面，成为了“欢乐跑-中国”的高级合作伙伴，和腾讯合作直播“科比退役赛”，提高了市场知名度和品牌效应，自主车企正通过各种营销活动提升自身的品牌影响力。

售后服务完善

目前大的车企都建立了覆盖全国的经销商服务体系，在售后服务上与合资品牌不相上下，细节上体现了人性化关怀，以陆风X7为例，发动机和变速箱有5年10万公里的超长保修期，还推出了“一对一管家” 服务，“3315快速响应”，“汽车移动服务”等众多项目， 大力开拓电商服务模式，开启了微信服务新平台，最具影响力的是举办九年的“陆风关爱”万里行活动，行程覆盖全国，为陆风车友提供面对面服务。

以上几点足以说明自主品牌和合资品牌的差距越来越小，陆风汽车只是众多自主车企的一个缩影，高性价比已不是自主品牌抵御合资品牌的唯一优势，而是在品牌、技术和质量的全面提升和对抗。只有这样才能得到更多消费者的认可，提升自主品牌的溢价能力。