零部件馆的其他“大拿”们

△ 说道刹车系统布雷博（BREMBO）的产品可是每个车迷的梦想，不管是买一辆原装布雷博刹车的车还是改装一套布雷博的刹车系统，都是一件值得炫耀的事。 

△ 在刹车系统市场，虽然有各式各样的后起之秀，但都憾动不了布雷博的江湖老大地位。几乎所有品牌的高端性能车都使用着布雷博的刹车系统。

△ 不过，树大招风，由于市场对布雷博的产品趋之若鹜，所以国内市场上布雷博的改装产品都存在不同程度的造假行为，其实布雷博在官方层面上从未对年国内市场发售过高端的制动系统套件，国内市场一直都是鱼龙混杂，最好的状况花大价钱买一套没有质保“水货”，而稍微纠结点价格你就可能买到仿冒品或者假货。所以今年的车展布雷博特意找来了一个假货做对比，提醒国内的改装爱好者一定要擦亮眼睛。

△ 刹车是关乎性命的重要安全装备，如果在这上面省钱的话，得来的后果几乎都是致命的，所以对于想动手的车主一定要慎重。

△ 除了常规产品外，电控刹车也是近年新技术的主要发展方向，布雷博在站台上也展示了最新的电动四活塞刹车套件产品，电控刹车在反应速度及系统重量上相对于现有的液压技术都有很好的提升，可以看到产品最大的区别就是卡钳的旁边多了很色的电机以及电控执行系统。这项技术现在已经被应用到部分车型的驻车系统上。

△ 除了高端产品外，布雷博也有适用普通车辆产品，这款4活塞分体式铝制前轮制动卡钳就适用于17寸轮毂，综合了轻量化和温度控制优化设计，在性能和舒适度变现方面都优于现有的市场同类产品，同时提供不同的外观颜色以供选择。

　　除了布雷博以外，我们还注意到了歌乐音响的展台，由于歌乐品牌已经被日立集团收购，所以歌乐只在日立展台内部设立了一个较小的展柜。

△ 比较吸引人的就是这套全数字式音响，普通车用音响还在使用音频线、通过DA转换器将数字信号转换成模拟信号，再经过功放的放大来播出，而歌乐的这套新系统已经实现了从信号源到扬声器的全数字化传输，可以让音乐得到真正的无损传输。同时对于车内这种复杂的听音环境来说，数字化可以让音响对声音的控制更有针对性，总之是好处多多。

虽然性能强大，但歌乐的这太系统还未进入国内市场，厂方人员说由于这样的高端系统主要针对的是后市场，但国内的汽车音响消费市场还都集中在中低端，高端需求不多，所以这样的系统要引入国内还需要一段时间的考虑。

△ 歌乐还与百度合作在国内市场推出了支持Carlife技术的车机系统，不过在Carplay就要普及的今天，真看不出这个Carlife有什么优势可言。

  车身部件供应商-彼欧

△ 在车展的外场，我们还来看到了这个巨大的独立存在的展厅，彼欧是一家车身外饰以及油箱系统的专业供应商，业务遍及全球，07年进入国内并为众多合资汽车提供配套。

△ 一进门就能看到这个长安谛艾仕DS6的后尾门，通常情况下大家都会以为后尾门作为车身零部件一定是在主机厂生产预组装的吧，其实你错了！很多热门合资车的后尾门都是彼欧这样供应商提供的。

△ 同样的产品还有国产极光的后尾门，这是采用了热固热塑复合技术的塑料尾门，与普通材质的钣金尾门相比重量减轻了30%，同时集成了内饰。

△ 展厅内还摆放了标志308的后尾门分解品，可以看到一个后尾门包括了内饰板，主框架、内部线路，液压撑杆，车窗玻璃，外饰板及尾灯组等多个部件。

△车顶扰流板也是为车辆外观加分必不可少的装备之一，从上到下这三款产品分别来自：奇瑞捷豹路虎国产极光、广汽菲亚特JEE自由侠以及东风雷诺科雷嘉。

△ 彼欧的塑料油箱产品，采用双层多片材吹塑技术，这我要说让大家猜车的话，是不会挨打？ 好吧，我还是直接公布了——这是用于奔驰GLA车型的配套产品，之前那些说什么塑料油箱不安全之类的“假记者”们可以洗洗睡了吧？

△ 不光做尾门，车头的保险杆总成也是彼欧的主要业务，上面这四款都是来自于热门合资车型的前保险杆，有喜欢的可以猜下车了，除了右上角的那款以外，其他都没难度，想知道答案的话，留言我会回复大家的！

　　结语：在你看到这篇文章的时候，2016北京国际车展也还在飘满杨絮的高温天气下进行着，希望大家在看车的同时也能关注下这些零部件的展馆，从零部件及用品展馆你可以知道很多汽车厂商背后的故事，以及你爱车的零部件来源，不管是今后去4S店喷那些只知皮毛的销售，还是朋友间聊车侃大山，多了解点零部件厂商都能让你看起来逼格有所提升，所以不多说了赶紧出发吧！

　　最后祝各位读者 5.1节 吃好、玩好、看好！