4月27日，东风雪铁龙主办的雪铁龙C4L"百米冲刺王"体验营第三季武汉站正式开幕，该项活动面向社会报名，除了改装车以外，所有车型，不限车型、不限排量、不限价位，1对1模式进行百米加速对决，率先到达百米终点者胜出，胜利者可以获得油卡奖励。小编也受邀参与，简单体验了一把这款略显嚣张的C4L。

　　实际的试驾体验项目相对简单，就是一条一百米的直线，全程可以全力加速，在100米的终点则进行减速，主要是体验加速性能。

　　C4L的最大亮点莫过于装备的PSA集团和宝马共同研发的1.6THP涡轮增压发动机，这款屡获国际大奖的发动机还装备在新宝马1系、MINI COOPER S、进口C4轿跑、标致RCZ、3008等车型上。该发动机最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩240Nm/1400-4000rpm，根据厂方介绍，这台发动机的涡轮从1000转开始工作，1400转就输出全部扭矩，这意味着在市区中低速行车时将有极为出色的动力响应。与1.6THP发动机匹配的是源自爱信的6前速自动变速箱，C4L抛弃雪铁龙沿用多年的4前速变速箱使其受到一致认可。这台变速箱提供了运动模式和雪地模式，同时还提供有手动模式。
　　C4L装备的1.6THP涡轮增压发动机在1000rpm涡轮启动，1400rpm就可以输出峰值扭矩，在理论上已经避免了涡轮迟滞现象，不会像大众的1.4TSI发动机在低转时那样无精打采。这样的特性使得C4L开起来根本感觉不到涡轮的介入，配合随传随到的油门响应性，完全就是一台马力强劲的自然吸气发动机。

　　通过此次"百米冲刺"体验活动，虽然只是简单的百米加速环节，但雪铁龙C4L很好的展示了其1.6T车型良好的加速性能，通过主办方自信满满的表示在百米加速环节上可以挑战任何一款150万以下车型，足以显示这款平民车型的确拥有独到的动力性能。