2015年广州国际车展上，北京现代首款新能源车型“第九代索纳塔混合动力版”一经亮相，即引起多方关注。在刚刚开幕的2016年北京国际车展上，量产版“第九代索纳塔混合动力版”正式掀开神秘面纱，宣布北京现代新能源布局揭开新的一页，中国新能源车市场加入一员猛将，冲击凯美瑞混合动力的王者宝座。

　　中汽协2016年年初预测预测，2016年，中国电动汽车和插电式混合动力车的销量预计将超过70万辆，较2015年的销量增长一倍。2015年电动车和插电式混合动力车的合并销量为331092辆，较2014年增长了340%。为了减少汽车排放，鼓励自主品牌车企开发电动汽车技术，中国政府正全力推进绿色环保汽车的发展。目前，主流汽车厂家争相布局新能源，新能源汽车将成为未来汽车市场的主流。在本届北京车展上，多个合资车企宣布了即将上市的主流混合动力车型，例如雅阁混合动力，第九代索纳塔混合动力版。可以预期今年混合动力市场将有一场龙争虎斗。

　　现代汽车在新能源领域厚积薄发，不出手则已一出手则气度不凡，拿出重磅新品。全场瞩目的第九代索纳塔混动版基于第九代索纳塔车型，搭载堪称“行业内最为先进混动系统之一”的TMED系统。

　　节油能耗方面，第九代索纳塔混动版不仅是全球首款在混动系统中搭载GDi发动机的车型，同时与竞品相比使用了技术上更为先进的锂电池。其中，2.0GDi发动机以115kW/189N•m的强劲动力，能够独立或与电机协同驱动车辆，此外，启动发电一体式电机（HSG）和永磁交流电机不仅可以进行发动机的启停和车辆驱动，还可以实现制动能量的回收，有效提升车辆续驶里程。
　　第九代索纳塔混动版纯电模式可以在高速行驶下驱动车辆，从而实现了覆盖低速和高速的纯电动驱动、发动机单独驱动、发动机与电机协同驱动、发动机启停、制动能量回收以及驱动过程中发电的六项核心功能，在动力性能得到保证的同时，将油耗进一步降低至4.8L/100km。

　　北京现代一直都很重视新能源技术的发展，并积极关注和推进新能源技术的应用和发展趋势。在新能源领域，现代汽车有着丰富的技术储备，除了混动版第九代索纳塔所搭载的HEV技术，还在PHEV、纯电动，甚至是燃料电池等技术前沿具备核心研发能力。在最具权威性的沃德十佳发动机评选中，现代汽车的100kW燃料电池，和2.0L发动机+50kW电动机的插电式混动总成分别入选十佳，这也是对现代汽车在新能源领域方面的肯定。而且在市场上，现代汽车的混合动力车型也得到全球消费者的喜爱和信赖。根据美国绿色汽车网数据，现代索纳塔混合动力版车型在今年第一季度在美国的销量为4436辆,同比增长8.99%。现代汽车于2011年4月开始在美国推出索纳塔混动版，五年间共销售十万辆，并不断缩小与丰田混合动力车型的销售差距。

　　除了拥有出色的新能源产品外，新能源车型在消费者心目中拥有与传统汽车截然不同的个性消费理念，作为全球汽车行业发展的未来趋势，现代汽车针对新能源领域专门推出了IONIQ专属品牌。IONIQ旨在通过创新思维，创造一种能够解放所有人的移动出行方式。除了大家在车展现场看到的IONIQ车型，未来还将推出尺寸和级别更为丰富的产品，新能源技术也将囊括HEV、PHEV和EV，让用户根据自己的需求选择最适合自己的IONIQ新能源产品。未来，北京现代会根据国内消费者的需求方向，将符合我国国情的新能源汽车产品进行国产化，加大北京现代新能源汽车产品的阵容。除了今年正式推出索九混动版，预计于2017、2018两年推出纯电动、插电式混动类新能源产品。

　　2016年是北京现代开启“后百万辆时代”的重要一年，通过新产品新产能的推出，后100万辆时代，北京现代在保持销量稳步增长的同时，将更加注重品牌的提升，在保持现有优势的基础上，加大技术创新力度，重点针对新能源和小排量涡轮增压发动机技术、车载互联等智能化科技配备，以及ISG、降低车身风阻等有效实现节能减排目标，同时通过AEB、BSD、LDWS等安全和便利性配置在中小级别产品的跨级下探，为品牌注入科技基因，焕发年轻活力。