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第十代思域衡阳实拍运动不止强势回归

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2016-04-22 16:26:55来源：58车类型：原创编辑：毛韧

空间篇：

△ 第十代思域内饰提供黑白两种选色，高配车型为真皮打孔座椅，主驾座椅具有电动调节功能，相比老款强化了乘坐舒适性。

△ 请后排座椅舒适度的提升没有前排明显，但安全带插销新增了安放空间不会凌乱。之前提到车身虽有降低以及后部掀背的造型，但这并没有对这款新思域的空间带来任何的影响。

△ 后排出风口也是个很实用的配置。

△ 图中拍摄体验者身高为160cm，将新思域前排座椅调至舒适，头部空间绰绰有余，放上两拳还会有余。

△ 主驾驶位保持不变，新思域后排头部空间一拳加一尺，腿部空间更是达到了一拳加一掌距离，后排的乘坐空间完全没受掀背造型的影响，表现的非常不错。

△ 得益于掀背设计的影响后备箱容积有所增加，525L的常规容积先比老款提升了75L，后备箱的开口也更大，这样放大件物品会方便很多。

△ 后排座椅通过下拉键可按比例放倒，而且放倒后排的通道也比老款思域要大。

△ 备胎配备的是非全尺寸轮胎，这也无可厚非毕竟只是个备胎。

△ 新思域储物空间设计的很人性化，储物展示图片来源于高配车型，但其功能与设计和低配完全相同。

动力篇：

△ 动力方面，这款本田新开发的1.5T VTEC TURBO发动机率先运用在了这款十代思域上，最大功率为177马力，峰值扭矩220牛·米。发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。通过优化气门正时，降低泵气损失，并通过冷却油腔活塞和自主研发的高效冷却气缸盖等技术改善爆震，提高了燃油经济性。同时，通过高滚流进气口和燃料多次喷射等改善燃烧，具备了可满足欧6标准的环保性能。

△ 变速箱则采用CVT无级变速箱，进一步降低涡轮的迟滞带来更直接的动力响应。当然不管是何种搭配，0-100km/h加速都可以轻松跑入8秒。

△ 全新思域采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂的组个，后悬挂采用液压柔性衬套，对于路面的震动隔绝更好些。

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