△ iEV6S的电动机最大功率85千瓦，最大扭矩270牛米，电机的峰值转速为9000转，电动车的扭矩都特别强大，所以起步加速会比汽油车更爽快。
纯电动车最为关键的的就是续航里程与充电的问题，iEV6S官方续航里程为253km,提供两个充电插口，家用电慢充可在11.5小时内充满，而快充模式下，1小时就可充满80%的电量。整体看如果可以解决充问题的话，日常使用是没有任何的问题。
△ 车头LOGO里面是慢充插口，如果只是用家用电充电的话就通过这个插口，充满需要11个小时左右。
△ 快充插头设置在在汽油车加油口那个位置，如果有专门的充电桩，只需1个小时左右就能充到80%的电量。
iEV6S的电动机最大功率85千瓦，最大扭矩270牛米，电机的峰值转速为9000转。从数据看iEV6S的动力输出还是比较可观的，特别是扭矩，与汽油机1.8T相当，关键是其输出还直接，几乎没有什么损耗。
△ iEV6S的电池来自三星的18650三元锂电池，安装在车辆的底盘上，整个电池组的容量为33kWh。悬挂则是前麦弗逊后扭力梁，我们可以看到底盘厚厚的电池组。
作为电动车电池是关键，iEV6S的电池来自三星的18650三元锂电池，安装在车辆的底盘上，整个电池组的容量为33kWh。
总结：iEV6S作为江淮汽车首款纯电动SUV目前在市场上的竞争对手还是比较少的，除了比亚迪几乎没有其它选手，如果消费者想要购买一款电动SUV又多了一个选择，续航达到253公里也能满足日常的用车需求，而且SUV的车厢的空间也比较大，作为家用车在一定程度上也能胜任。
