2016款兰博基尼Huracan LP 580-2实拍

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2016-03-31 16:44:32来源：汽车点评网类型：原创编辑：施骅

△ 来到车内，Huracan的内饰设计风格脱离了奥迪，借鉴了许多Aventador的元素，整体看上去犹如战斗机驾驶舱，更科幻前卫。与Gallardo截然不同，不过Gallardo是十多年前的设计了，是该淘汰了。本次实拍的Huracan内饰为单色“Sportivo”车厢，带Alcantara，车主也可以选择红黑、橙黑、绿黑等配色。Huracan LP580-2与Huracan LP610-4的内饰均相同。

△ 仪表盘外部轮廓的造型很特别，这也是Huracan独有的，质地为皮质。

△ Huracan配备的多功能运动方向盘采用皮质包裹，手感扎实，并未带有电加热功能，方向盘为手动前后上下可调。左侧控制面板用来调节灯光和转向灯，和摩托一样，通过拇指左右拨动来调节转向灯，按中间是关闭。左侧下方是行车电脑控制按键，右侧控制面板为雨刷控制。总之，这样设计的目的是让你更好的握紧方向盘。

方向盘下方也是Huracan最重要的关键部位之一，通过向上按动来切换STRADA（普通模式）、SPORT（运动模式）、CORSA（赛道模式）三种驾驶风格，电脑会针对每种驾驶风格来变换发动机、底盘、悬架、排气、电子稳定系统的工作状态，并且这三种模式是针对Huracan LP580-2重新调校过的，与Huracan LP610-4不同。能在CORSA模式下做到“人比车凶”，绝非等闲。

△ Huracan的换挡拨片和Aventador相似，细长的镰刀型，由于Huracan的换挡拨片不会跟随方向盘一起转动，所以把拨片设计长很重要，像Gallardo的换挡拨片虽然造型个性，但实用起来不一定理想。Huracan的换挡拨片手感出色，行程短回弹快，阻尼恰到好处。

△ Huracan的仪表盘为12.3英寸的TFT液晶显示屏，其像素为1440x540，运行后台采用NVIDIA Tegra 3系列的高速图形处理器，每秒提供60帧画面，能保证指针准确及时的显示和运转。

△ 中央控制面板最上方是机油压力、机油温度、电压显示，Huracan的电子仪表盘替代了Gallardo上的机械仪表盘，个人更加喜欢机械仪表盘。

△ 中控按键造型很具有科技感，这一设计在很多兰博基尼其他车型上都见得到，因为这也是来自奥迪的设计，其实在A3上就见得到类似设计，只不过超跑装饰的更豪华，而家用车实用就行了。

△ 空调系统控制面板和多媒体系统控制面板均有奥迪元素，Huracan也有座椅加热，豪华超跑也会注重舒适性，多媒体系统包含的功能比较丰富，有导航、蓝牙电话、音乐、车辆设置以及USB娱乐扩展接口等。如图所示，CD插口在中央扶手后侧。

△ Huracan的启动键很有趣，类似于战斗机发射导弹，翻开红色盖子后按下启动键后伴随发动机的高亢轰鸣声，让人血脉喷张。这一设计也是来源于Aventador。

△ Huracan的倒挡终于从Gallardo反人类逻辑的方向盘左侧回归到正常位置了。

△ 车内顶部采用Alcantara面料，增加了豪华感。

△ Huracan的灯光控制面板位于左侧通风口下方，与Gallardo的设计在中控面板上的位置不同，和Aventador类似，不过一个自动灯光按键足够了，还是专心驾驶吧。

△ Huracan的空调出风口均为“六边形”造型，这也是她独有的，这个造型让人想到动漫里机动战士的引擎喷射口，处处细节都体现Huracan前卫、科幻。

△ 超跑当然要有无框车门，Huracan的车门内里也采用了Alcantara材质，主驾车门与副驾车门的区别就是主驾车门上多了一个外后视镜调节按钮，其余都一样，副驾也有车窗上锁、解锁按钮。Huracan的音箱造型也为六边形设计。

△ Huracan LP580-2的座椅有电加热功能，用料为真皮与Alcantara两种材质拼接，包裹性与舒适性出色，座椅可前后电动调节，椅背可俯仰电动调节，坐垫与椅背两侧的支撑效果不错，能在你高速转向时将你牢牢的固定在座椅上，帮助你对抗横向G值，遗憾的是Huracan LP580-2比Huracan LP610-4少了电动腰部支撑。被动安全方面，主驾与副驾的座椅都带有侧气帘，带有兰博基尼logo的品牌头枕为选装。

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