既然是一款国产的Midsize级别SUV车型，上汽通用的国产版XT5车型基本上从外观以及配置上都与海外版的XT5保持高度的同步，只是因中国以及欧洲市场法律法规要求，XT5在美国市场的3.6L V6自然吸气发动机到了中国以及欧洲市场成为了2.0L的涡轮增压发动机，不过两款发动机的参数数据差异基本不大。
| 发动机类型 | 输出功率 | 峰值扭矩 |
| 美国3.6L V6自吸版 | 231kW（314Ps） | 365N·m |
| 中国2.0T低功率版 | 179kW（243Ps） | 未披露 |
| 中国2.0T高功率版 | 193kW（262Ps） | 未披露 |
虽然说海外版的XT5车型在发动机功率上略有优势，不过考虑到国内的为2.0T版发动机，这样的数据我们还是可以接受的。同时我们还可以参考国产版车型的曝光信息。
在车型配置上，国产XT5全系将标配BOSE音响、无钥匙进入、4G Onstar、CarPlay支持、、流媒体后视镜、车载WiFi以及电动尾门。部分车型还将配备前方碰撞预警、车道偏离报警、车道保持辅助、自适应巡航、抬头显示等，并可选装前部摄像头、全景天窗等配置。（以上三图为国产版XT5车型申报照，来源自汽车之家）。
这也难怪凯迪拉克的ECE（Executive Chife Engineer首席工程师）David Leone对XT5这样评价：凯迪拉克XT5带来的不仅仅是更惊人的轻量化工程，还包括它在配置上的提升所能给消费者们带来的那种唯一的归属感（笔者翻译水平有限，请各位读者轻点吐槽）。可见在车型的配置上XT5有着较大的突破。而未来其在国内的主要竞争对手将锁定为同样是换代后改名为中型SUV车型的北京奔驰国产GLC，两者在很多方面都十分接近，且售价区间也十分接近。
而同样深度突破的恐怕则是应用了最新平台后的改变了，此次凯迪拉克全新的XT5车型应用了最新的“C1XX”车型平台。下面我们就从深度的平台入手去看看C1XX能带来什么样的深度突破。
新车指导价：35.27-45.99万
