在刚刚闭幕的全国两会，传祺GA8进驻素有中国“会场之冠”美誉的两会代表驻地京西宾馆，并领衔传祺车队为两会提供用车服务，完成在中国顶级盛会的首秀。

广汽传祺作为供给侧改革先行者，不断挖掘内部潜力，培育创新动力，在关键核心技术领域实现突破，持续打造中高端精品车型。传祺GA8定位高端行政商务座驾，是五年磨一剑的集大成之作，具备高度原创设计、国际品质、顶级五星安全等优势，展现出中国最高造车水准。据广汽传祺此前透露的信息，GA8将于今年4月份正式上市。

传祺GA8进驻两会代表驻地京西宾馆

供给侧改革先行者  传祺GA8刷新中国造车高度

广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松直言：“GA8目标群体瞄准政府中高层干部、机关事业机构中高层管理者，以及大企业中高层管理者和私营业主。”

传祺携GA8挺进高端市场的意图明显。今年3月GA8远征内蒙古海拉尔零下30度极寒，展现出卓越的操控性能、舒适性与顶级安全，与会媒体对GA8期待颇高：“GA8的驾乘感已超越奥迪A6L，或许能够突破外资品牌打造的天花板，成为中国品牌C级车的破冰之作，完成红旗H7未尽之事。”

向高端突破是中国汽车行业的梦想，也是市场的需求。在合资品牌、进口品牌环伺独领风骚的高端市场，过往中国品牌的努力均以失败告终。传祺的底气何在？

传祺GA8服务两会

传祺起步与世界同步，直接对标合资品牌，坚持正向研发、国际标准，在品质、安全等核心价值上做加法，销量呈几何级增长，成为中国汽车行业极具增长潜质的现象级品牌。

目前，国家正在大力推进的供给侧改革，是传祺一直坚持的发展方向。过去几年，传祺从供给、生产端入手，遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，构建广汽生产方式、广汽全球研发体系、全球供应链三大体系优势，在关键核心技术领域不断取得突破，为消费者提供世界级的产品，已经走出了一条独具特色的发展道路。

传祺跨越式的增长为GA8夯实了坚实的市场基础，传祺的体系化优势决定了GA8的高度，让GA8有着足够的实力向高端市场发起冲锋，与奥迪等国际汽车巨擘论伯仲、竟风流。

“外观稳健大气，车内所触非常具有品质感，又有中国传统艺术的美感，这是一款中国人制造的世界级好车。”这是今年全国两会期间，一位近距离接触GA8的代表所给出的评价与肯定。

“北红旗，南传祺”  GA8或将改变中国“官车”格局

公务车市场一直是传祺的重点之一，这也是GA8的重中之重。2012年启动的公务车改革，奥迪逐渐褪去中国“官车”光环，在各类政府采购名录中，合资品牌、进口品牌被排除在外，国家扶持中国品牌的导向十分明确。公务车市场俨然成为中国品牌的“自留地”，也激发了中国汽车品牌问鼎中国新“官车“宝座的雄心。

然而，尽管中国汽车品牌纷纷发力公务车市场，但并没有强势品牌崛起。而被赋予众望的”红旗“作为亦是寥寥。个中原因最根本的一点，就如供给侧改革所要解决的供需错配的行业难题，中国品牌缺乏具备”官车“实力与潜质的产品，无法满足高端公务车市场的需求。

传祺GA8征服牙克石零下三十度冰雪极寒

这是传祺GA8的机会，也是传祺GA8的责任。自2010年第一款车型上市传祺就已经开始耕耘公务车市场，并取得了令人瞩目的市场成就。尤其是自2013年启动公务车改革以来，几乎凡是公开招标，传祺都是以冠军身份中标，现已成功入围中央直属机关、国务院机关事务管理局、解放军总装备部、公安系统四个最具影响力的公开招标，有着“国车典范”的美誉，业界也有“北红旗，南传祺”的说法。

GA8具备的高品质、高安全、高性能产品硬实力，代表中国最高造车水准，完全胜任公商务车市场的高端使用需求，具备成为新一代”官车“的潜质，改变中国公车市场格局的实力。

2015年传祺全面进入2.0时代，GS4横空出世，销量一路攀升突破并迈进月销3万辆的神车俱乐部。GS4的惊艳表现改变了SUV的场格局， 并引爆了“传祺现象”、“传祺速度”的热议。进入2016年，作为传祺2.0时代又一重磅力作，GA8锁定高端行政商务市场，能否真正实现中国高端公务车市场的破冰，颇值得期待。