◆丰田-新款86

　　车型级别：跑车

　　重点类型：改款

　　引入形式：进口

　　预计上市时间：2016年

　　新车亮点：外观细节调整/动力细微提升。

　　在本届2016纽约车展，丰田带来了新款86车型，据悉该车将会在今年秋季在海外正式上市。丰田新款86在外观设计上有所调整，新车的前保险杠下方进气口的尺寸有所增加，两侧增加了黑色的运动套件。此外，新车还采用了全新的前大灯组，并在内部融入LED光源。

　　车尾部分，新车尾部造型变化并不明显，尾灯组采用了全新的内部灯组设计，并融入LED光源，点亮后的视觉效果更加出色。

　　在内饰设计方面，新车内部造型并没有太大调整，仅采用了全新的皮革和Alcantara材质相搭配。在其他方面，新车还对悬架系统进行了升级，优化了弹簧刚性，提高了整体的灵活性。

　　动力系统部分，新款86将会继续搭载2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，这款发动机的最大功率为208Ps，峰值扭矩为211N·m，相比于现款车型均有提升（提升8马力和6牛·米）。在传动系统部分，其使用的是6速手动或6AT变速器。

　　◆斯巴鲁-全新一代翼豹

　　车型级别：紧凑级轿车

　　重点类型：全新换代

　　引入形式：进口

　　预计上市时间：2016年

　　新车亮点：采用最新的全球化平台(SGP)打造，轴距增加。

　　2016纽约车展上，全新斯巴鲁翼豹正式发布，新车为三厢版及两厢版，基于斯巴鲁全球平台打造，是该新平台的第一款亮相车型。新车的轴距较老款增加了25mm，车身刚性提高约70%。

△  斯巴鲁全新翼豹 三厢版

　　外观方面，斯巴鲁全新翼豹采用了更多流畅动感的线条，车身侧面的双腰线使新车看起来非常优雅。前保险杠、前大灯也同样采用了更加流畅的造型。车尾部分，全新翼豹配备了黑色的尾翼，而两厢版则更加动感。

△ 斯巴鲁全新翼豹 两厢版

　　全新翼豹的内饰采用了最新的设计，整体布局简洁实用。新车延续老款车型的传统，在中控台上方配备有一块小液晶屏显示车辆状态信息，不过新车的这一配置明显比老款的更大、信息更丰富。新车的空调出风口采用竖向的设计，并且增加镀铬装饰，看起来更精致。另外，全新翼豹还配备了斯巴鲁“EyeSight”安全驾驶辅助系统。全新翼豹的后排座椅可以按比例放倒，后备厢的内部也比较平整。

　　动力方面，全新翼豹将继续使用斯巴鲁标志性的水平对置发动机，发动机将应用诸如气缸钝化等新技术进行改进，进而提高其燃油经济性。传动系统，新车将采用6速手动或CVT变速箱，另外，全新斯巴鲁翼豹仍会标配斯巴鲁引以为傲的左右对称全时四轮驱动系统。

　　 ◆日产-新款GT-R

　　车型级别：跑车

　　重点类型：中期改款

　　引入形式：进口

　　预计上市时间：2016年

　　新车亮点：外观及内饰细节调整/动力提升。

　　在2016纽约车展正式开幕，日产在此次车展上带来了新款GT-R，此次改款新车拥由内而外的进化，主要集中体现在驾驶性能的强化和外观内饰的部分提升上。

　　全新的“V-motion”风格的家族化格栅被应用在此次的新款GT-R车型上，前进气组件被适当扩大，用来提供给发动机更好的冷却性，而中网提供哑光镀铬漆面，令前脸看起来更具攻击性。全新的格栅和前盖上的筋线能够更好的契合，在提升美观的同时，也增添了一定的高速稳定性。

　　新设计的前扰流唇和前保险杠紧密贴合，与LED日行灯一起营造出一种赛车的感觉，同时又能够产生较高的下压力令车身紧贴地面。综合各项，新款GT-R的Cd空气阻力系数控制在0.26。

　　除此以外，新款GT-R还拥有更加高档的内饰及仪表板设计，提供全新的火焰金属橙色专属车身色系。动力方面日产GT-R搭载3.8升V6 双涡轮增压发动机,每台发动机依然由巨匠手工打造。发动机在6800转迸发出565马力和634牛·米扭矩,相比现款车型分别增加了20匹马力和5牛·米的扭矩输出。

　　◆奥迪-新一代R8敞篷版

　　车型级别：跑车

　　重点类型：新增车型

　　引入形式：进口

　　预计上市时间：2016年

　　新车亮点：软顶可开启敞篷设计/更多轻量化设计。

　　在本届2016纽约车展现场，奥迪发布了全新R8敞篷跑车，新车与此前谍照曝光的无伪装谍照基本无异，造型前卫时尚，并且采用了大量铝镁合金以及碳纤维材质，车身刚性也得到了50%的提升。

　　全新R8敞篷版基本延续了现款R8的轮廓设计，但车头与车尾的变化还是十分巨大的。车头部分覆盖了大量的蜂窝形进气格栅，并且前大灯造型也变得平直。车尾设计也已直线为主，尾灯变化尤为明显，总体设计相比现款更加动感。现款R8敞篷版玻璃发动机舱盖在全新R8敞篷版上也取消掉了。

　　全新奥迪R8敞篷版车身采用了更多的铝镁合金以及碳纤维来减轻车身重量，并且新车在车身刚性上相比现款提升了50%。

　　内饰方面，则采用了奥迪全新的家族内饰设计风格，菱角更加分明，并且简约化的设计让大部分功能都集中在方向盘上控制，中控台中央区域很空，液晶仪表承担起重要的信息显示功能。

　　动力方面，将配备5.2 FSI V10汽油发动机，最大输出功率为532马力，峰值扭矩为540牛米，传动系统与发动机匹配的是S Tronic双离合变速箱。据悉，全新R8将比现款节省燃油10%，而且还配备了发动机启停。同时值得一提的是全新奥迪R8敞篷版将有可能推出纯电动版本“E-tron”，电动版最大功率为455马力，最大扭矩为920牛米。