花吐蕊，树抽芽，春天的脚步匆匆向前，美好的春光让人流连。更让人振奋的是，皮卡进城要解禁了！工信部、国家发改委、公安部日前联合发布《关于开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费的通知》（特急文件），决定在河北、辽宁、河南、云南等省开展放宽皮卡车进城限制试点工作。而且，我们无须等待太久，根据通知要求，具体试点方案有望在2016年3月底前完成编制。

　　消息一出，舆论一片沸腾，欢呼雀跃者有之，冷静分析者有之，但无论如何，束缚皮卡行业30多年的禁令松动了，很多皮卡迷梦寐以求的皮卡梦有希望了。灰头土脸的日子要过去了，皮卡也要光彩照人地走上城市的大街小巷。不知你是否做好准备迎接这全新的皮卡生活，而郑州日产锐骐皮卡早已做好了准备。

冠军品质，行业领先

　　锐骐皮卡传承郑州日产20余年的专业技术，恪守国际品质标准以及一流的行业制造管理经验，与NISSAN技术同步，品质同源，安全性能极佳、10年车身防锈，经济耐用而有颜值担当，客货兼备的特性，满足了用户多样化的需求。

　　作为国内最早开创赛事营销的汽车企业，郑州日产用最残酷的越野拉力赛来验证锐骐皮卡其过硬的产品品质。起初，锐骐皮卡作为保障车辆，随帕拉丁车队跑完达喀尔拉力赛全程，随后成功征服穿越东方越野拉力赛，并在环塔拉力赛及中国越野拉力赛连续五次夺得量产组冠军。今年1月，凭借两次成功登顶沙漠珠峰，创造皮卡最短用时吉尼斯世界纪录的壮举，成功入藏北京汽车博物馆。锐骐皮卡以铁铮铮的成绩证明了自己的过硬的品质，成为中国领域当之无愧的“冠军皮卡”。

　　锐骐皮卡以一车多用的“全能”表现也赢得了广大消费者的信赖和好评，自上市以来一直占据国内中高端皮卡市场销量前三的位置，凭借其在皮实耐用、载货量大、乘坐舒适安全、动力强劲、经济节油等多方面表现出色，已成为政府机关、水力、电力、电信、石油、矿产等行业类大型客户以及私营业主最可靠的工作伙伴。皮卡进城限制的逐步解除，锐骐皮卡将使用户的载物乘坐便利性进一步发挥出来，为用户带来更多的超凡体验。

环保超前，畅行无忧

　　随着政策的变动，新车的排放标准成为了能不能顺利上牌的关键，皮卡一直以来被限制进入城市，也与其排放标准有莫大关系。郑州日产一贯支持绿色环保事业，致力于为消费者提供符合国家排放标准的产品。应用于锐骐新一代汽油版车型的ZG24发动机，已达到国V排放标准,同时，发动机稳定可靠，动力充足，日常驾驶轻松平顺。而油耗方面，车市中同等排量的汽油皮卡普遍高于百公里10L油，而锐骐新一代汽油版的最低油耗仅为每百公里7.9L，拥有良好的燃油经济性。

　　长期以来，郑州日产在技术研发层面致力于排放标准与国家法规的要求相适应，锐骐皮卡在排放标准上一直处于行业领先位置，在不损失动力性能的前提下，很好地适应了排放法规的要求，让驾驶皮卡进城无忧。

深耕用户，体验为先

　　产品以人为本，让用户深度体验产品，进一步满足客户需求是郑州日产的一贯宗旨。为了让用户全身心感受锐骐皮卡产品品质、近距离了解其产品工艺与技术，郑州日产“锐骐科技环保体验营”活动已开展四年，越野挑战及互动体验等多项环节设置，让用户切身感受锐骐皮卡的可靠品质与越野驾乘的无限乐趣，获得消费者的广泛参与和肯定。

　　同时，“中国皮卡村”的诞生也是在印证锐骐皮卡良好的用户口碑，。隶属云南西双版纳易武村的刮风寨拥有170余户村民，保有锐骐皮卡达130余辆，100%的市占率是用户对锐骐皮卡的最大信赖。郑州日产对于用户的关怀不仅在保障用户用车的服务方面给予全面支持，，更在公益层面加大投入，支持皮卡村的教育事业，为皮卡村的孩子们创造更好的受教育环境，从物质和精神多方面给予孩子们更多的人文关怀。

　　放宽皮卡车进城的通知现阶段虽然只有四个省份参与试点，最终方案即便还未最终出台，但是毕竟阳光已经照了进来，春天就在前面。我们可以预见，在不久的将来，皮卡将成为我们家庭的必备车型，实现我们脑海里盘桓许久的皮卡梦。高大上的皮卡在都市蔚然成风，令人陶醉的中国皮卡文化席地而来，实现这一切，还有比郑州日产锐骐皮卡更合适的吗？