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TIIDA换代 能否助紧凑两厢车止跌回升?

TIIDA换代 能否助紧凑两厢车止跌回升?

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2016-03-17 12:21:18来源:汽车点评类型:厂商稿编辑:杨子璇

  近日,TIIDA即将换代的消息在网络上热炒。

  据了解,全新TIIDA轴距依旧现款的2700mm,采用日产家族式V-Motion家族式前脸设计,预料将搭载全新的1.6L直列四缸自然吸气发动机和X-TRONIC CVT无级变速器。

  就目前所了解到的情况而言,TIIDA的换代对于日渐低迷的紧凑型两厢车市场而言,或许能带来一线生机。

  毫无疑问,目前紧凑型两厢车市场的霸主非高尔夫莫属,而在它的后面,或许福克斯两厢、朗行还能算是热门车型,但无论是哪款车,对比同级别动辄月均3万辆的三厢轿车,仍难配得上“热销”二字。

  客观上说,紧凑型两厢车市场的问题已非一日之寒。首先,近年来小型SUV的高速发展,以及同级三厢车型的价格下压,导致紧凑型两厢车一直处于“腹背受敌”的尴尬境地,仅能依靠少数的几款明星车型死死撑着。

  其次,产品本身未能很好地满足消费者真实需求,也成为了紧凑型两厢车客户不断流失的重要因素。

  对于购买10-15万元汽车的大部分消费者而言,他们的刚性需求必然大于个性需求。何为刚性需求?说白了就是空间和经济性。高尔夫之所以成为霸主,无非就是产品力最能贴合消费者的刚性需求罢了。至于如操控、外观、智能配置等个性需求,更多时候就像是促进消费者购买的“加分项”。

  可惜,目前的紧凑型两厢车市场恰恰相反,厂商太过着急为车型装配上“加分”配置,反而忽略了消费者的刚性需求,本末倒置。

  与这种本末倒置做法形成鲜明对比的,恰恰是东风日产首先保证消费者刚性需求得到满足,又不断在“加分项”上下苦工的踏实造车风格。

  以东风日产对于中国消费者的深入洞察,以及海外版TIIDA在空间和经济性的出色表现,换代TIIDA自然不会在这两个传统优势上让消费者失望,甚至有可能通过技术的突破带来意料之外的惊喜。

  在踏实满足了消费者的刚性需求后,全新TIIDA下一步必定是着重在“加分项”上发力。自2015年发布“YOUNG NISSAN”战略以来,东风日产着重在外观和科技配置上发力,从全新楼兰到LANNIA蓝鸟、全新逍客,再到即将上市的西玛,无一例外都是外观极致动感、智能配置极致齐全的车型。

  目前,动感的V-Motion家族式前脸已经在全新TIIDA的谍照上得到印证,如无意外NISSAN i-SAFETY智能防碰撞系统也将应用在新车上,全新TIIDA的整体表现值得期待。

  当然,要求通过一款车的改变立即改变市场现状,并不实际。但全新TIIDA改变所带来的连锁反应,或许真有能力让紧凑型两厢车在未来止跌回升。

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