作为国内自主品牌SUV的佼佼者，江铃驭胜一直以硬派设计和出色越野能力深受国内消费者喜爱。江铃一直在不断完善驭胜车型，特别是随着近几个月来新款驭胜S350的亮相，不但带来了外观与内饰的进一步提升，更借助福特2.0TGDI先进发动机的鼎力相助，让驭胜S350在技术层面又上了一个新台阶。

　　虽然驭胜S350一直是作为传统硬派SUV出现，但在城市化道路上不断迈进革新，以期能迎合更多消费者日常用车的要求。全新驭胜S350首先在外型上给了大伙一个新的惊喜，梯形中网进气格栅配合犀利造型的大灯，加上新颖的前保险杠，极具层次感。而该车车身线条大气流畅，突出的轮拱依然彰显了硬派SUV的定位。而车尾涉及圆润饱满，加上底部的黑色包围，都市越野SUV形象进一步加强。

　　如果说全新驭胜S350外观设计讲究的是刚柔并济，那么内饰则完全走的大方时尚路线，对称平整的中控台以黑色铺垫，辅以银色装饰条，既精致又美观。仪表盘则延续了老款车型的双炮筒式设计，视觉效果简洁明了，加上镂空三辐条方向盘样式进一步变化，整车内饰氛围相较之前无论是观感还是质感都有了长足进步。全新驭胜S350保留了飞机推杆式手刹设计，不但样式特别操作也比传统手刹舒适便利。

　　全新驭胜S350轴距依然为2750mm，有5座或7座车型可选。作为家用来说，全新驭胜S350和以前一样宽敞而实用，双色真皮座椅宽大柔软，行李厢十分规整，5座状态下足可以胜任日常用车或自驾需要。此外，该车的后排座椅还可以4/6放倒，能进一步拓展储物空间。

　　动力是这次全新驭胜S350的最大亮点，来自福特的2.0L GTDI汽油发动机成为整车技术提升的关键。实际上，现款驭胜S350也搭载了2.0T涡轮增压汽油发动机，其技术是来自于三菱,发动机代号为4G63T。那么来自福特的新动力单元到底有什么特色，这是各方所关注的。

　　这台配备在江铃全新驭胜S350车型中的2.0L GTDI发动机拥有三大主要的技术特点（也是GTDI的缩写含义）：涡轮增压、高压缸内直喷和进排气可变正时。其优点显而易见：可有效提升约为20%燃油经济性，同时降低二氧化碳排放约15%；更加宽泛化的扭矩平台，可以提升车辆的加速性能以及应对更加复杂行驶工况；发动机体积更小、质量更轻，也为车内空间乘坐舒适性有一定提升。

　　涡轮增压动力虽然在国内日益普及，但各家的技术依然高低不同。福特2.0L GTDI发动机采用了同轴废气涡轮增压系统，这在增压设计方向上是随大流的。福特为这台发动机配备了低惯量涡轮转子，通过钛铝合金材质处理，让转子既轻巧又能经受每分钟20万转速的考验，可以在1750-3500转速区间释放325Nm峰值扭矩，从而让全新驭胜S350无论是市内、高速或野外都拥有充沛的动力表现。

△ 全新驭胜S350所搭载的2.0L GTDI发动机也采用了同轴废气涡轮增压系统，由此面对Turbocharger lag涡轮迟滞现象，福特采用了来自于博格华纳的K03低惯量涡轮转子来在一定程度上弥补。图为在全新驭胜S350发动机所使用的涡轮增压器总成。