● 布加迪 Chiron

　　日前，布加迪官方发布了全新超跑Chiron的量产版车型，该车为威航的继任者。该车搭载的8.0升W16涡轮增压发动机可爆发1500匹马力的功率，而官方基于产能的考虑，将Chiron的产量限定在500台。

　　从外观上看，布加迪Chiron与前任车型威航有着一定的传承，但新车的设计更加激进，更具科技感。根据相关报道，该车总产量被限定在500台，受限于100台/年的产能，该车生产周期将达到5年。新车预计售价为219万美元（约人民币1421.3万元）

　　动力方面，Chiron搭载的是8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率达1500Ps，最大扭矩1600N·m/2000-6000rpm。官方宣布Chiron的0-100km/h加速时间只需2.5秒，0-300km/h也仅需13.6秒，极速将达到420km/h。

　　● 丰田 C-HR量产版

　　在2016年日内瓦车展上，丰田正式发布丰田C-HR概念车的量产版车型，新车定位于小型SUV，这款新车是基于丰田TNGA平台打造，同时将推出混动版的车型。

　　新车的前脸采用了丰田最新的家族式风格，配备了全LED灯组的大灯和中央的饰板采用了一体式设计，看上去十分动感。在前脸下半部分，新车的保险杠层次感很强，两侧还设计了三角形的黑色饰板。

　　这款小型SUV车型是由丰田TNGA底盘架构（Toyota New Global Architecture）打造而来的，使用新底盘并推进部件通用化的战略有助于丰田未来向多种车型推广PHEV。原因是：该战略便于在多种车型中使用面向全新普锐斯PHV开发的动力以及传动系统。

△　　新底盘将推进下车身及悬挂等部件的通用化，动力传动系统也会实现低重心化和低配置化。将从FF（前置发动机、前轮驱动）型中型车——全新普锐斯开始导入，然后陆续在小型车、大型车、FR（前置发动机、后轮驱动）车型中采用支持这些车型的新底盘。丰田打算在2020年左右为5成汽车（按全球销量计算）导入新底盘。

　　动力总成方面，混动版车型的动力是由1.8L发动机与两个电动机组成。其中1.2T发动机最大功率116Ps，并有2.0L发动机可选。传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，同时新车还有四驱车型供选择。